KTM se bonifie
Après les grosses évolutions perçues en 2016, KTM s’est essentiellement concentré sur la toute nouvelle 85 SX pour 2018. Les petites imperfections sur ses grandes soeurs ont été corrigées d’après les retours des pratiquants. C’est une bonne chose pour une
Place aux jeunes pour 2018 chez le constructeur autrichien. Inchangée depuis 2013, la 85 SX fait peau neuve cette année pour le plus grand plaisir des minots et des parents. Avec un modèle revu à 95 %, KTM a clairement affiché son objectif de rester le leader de cette catégorie. Seuls les moyeux et les jantes restent inchangés et la petite a tout d’une grande désormais. Dans les grandes lignes, on trouve un châssis et un arrière de cadre issus des modèles SX de la gamme 2016, l’arrivée d’un amortisseur Xplor PDS venu des modèles enduro (une première), une nouvelle fourche WP AER Ø 43 et une nouvelle boîte à air identique aux SX 2018. Le moteur a lui aussi été totalement revu avec l’alignement des axes optimisés, comme pour les modèles SX 2017, afin d’être plus performant, un nouveau cylindre (nouveaux transferts, rendement amélioré grâce aux boosters latéraux), un vilebrequin amélioré, un allumage Kokusan (identique aux SX 2018) et de nouvelles valves à l’échappement avec un système en duo (livré avec deux ressorts pour décomprimer ou comprimer les valves). Les 85 SX sont les premiers modèles à adopter ce nouveau système qui permet, en théorie, de mieux doser les gaz avec un gain de puissance et de couple. L’embrayage a également été calqué sur les « grandes » avec la disparition des ressorts et un diaphragme qui donne la pression sur les disques. On retrouve les carters injectés et retravaillés pour parfaire ce nouveau moteur. Pour info, sachez également qu’un kit 105 sera disponible durant la saison. Donc vous l’aurez bien compris, tout est nouveau sur la 85 qui complète ainsi une gamme « mini » des plus abouties avec également des 50 SX (3 750 €) et 65 SX (4 555 €). Le reste de la gamme n’a quant à lui pas connu d’évolutions majeures et reçoit les
« La puissance est au rendez-vous au guidon de la 85 SX. »