Stephen Rubini

Pilote en championnat du monde MX2

« La situation est très compliquée. Un team MXGP coûte beaucoup d’argent et il devient de plus en plus difficile de trouver des budgets. Naturellement, le budget restant va vers la catégorie reine, aux dépens du MX2 et cela commence déjà à avoir des conséquences avec la fermeture du team Suzuki, Kawasaki MX2, le HRC qui réduit la voilure comme KTM… La règle qui impose aux pilotes de plus de 23 ans de monter en 450 est aussi responsable de cela car cela apporte beaucoup de bons pilotes en MXGP. Les “anciens” du MXGP comme Strijbos et Bobryshev ont revu leur salaire à la baisse, ce qui pénalise des pilotes comme Paturel qui demandent logiquement un salaire en rapport avec leur valeur, car les teams vont à l’économie. D’ici quelques années, le MX2 va disparaître, je crois que c’est la volonté de Youthstream : faire comme la F1 ou le Motogp avec une catégorie reine. Je vois bien le MX2 et L’EMX 250 devenir un seul championnat qui restera en Europe, mais les places seront chères. Cela fait peur pour ceux qui essaient de progresser et ceux qui ont moins de budget. J’ai un contrat pour l’année prochaine mais je ne serai pas payé. Il y a des pilotes qui apportent du budget pour rouler dans des teams et quand on voit que le HRC accepte un gros sponsor comme HSF, cela en dit long sur la santé du MX mondial. Je suis inquiet car cela part dans une direction qui ne va pas dans le bon sens pour le motocross. »