KTM 250 EXC-F

La KTM 250 EXC-F entame la dernière année de son cycle d’évolution puisque dès l’année prochaine, on retrouvera, comme c’est habituellement le cas, les évolutions qui ont été apportées sur les SX-F pour 2019. Quelques petits changements tout de même avec des settings de suspensions revus, une nouvelle housse de selle et une batterie lithium plus puissante. Pas de quoi transformer le comportement de ce best-seller qui reste au top de la catégorie. Très légère, maniable, puissante et rigoureuse, L’EXC-F demeure une valeur sûre capable de randonner comme de signer le scratch en ligue 1 sans faire la moindre modification après sa sortie de caisse. Petit détail qui fait toute la différence, le traction control que l’on trouve aussi sur la HVA est un mode qui s’active d’un simple bouton et permet de détecter les montés en régime anormales du moteur et de réguler l’arrivée de la puissance pour offrir une motricité optimale. Et ça marche !

La nouvelle déco est encore plus flashy avec un orange omniprésent qui ne passera pas inaperçu dans les bois ! Attention, le sabot n’est pas monté de série.

1/ La housse de selle est l’une des seules évolutions visibles pour ce modèle 2019. Plus de grip sans négliger le confort. C’est pas mal ! 2/ Le frein avant est la force des KTM. Le feeling est parfait, l’efficacité au rendez-vous. 3/ L’accès au filtre à air est toujours aussi facile. Aucune vis, donc aucun outil nécessaire pour faire 1 l’entretien. 2 3