280 TXT RACING - 7290€
Cette année, les performances en Mondial de Jeroni Fajardo et Jaime Busto ont prouvé que la Gas Gas était toujours dans le coup. La Sima, distributeur de la marque dans l’hexagone, a choisi de nous faire essayer la 280 TXT Racing 2019. Elle a reçu pas mal de changements avec notamment une partie arrière sérieusement retouchée avec un bras oscillant redessiné et de nouvelles biellettes. Les points de fixation sur le cadre sont d’ailleurs différents. Sur le moteur, outre de nouveaux roulements de vilebrequin, c’est l’embrayage qui a bien évolué avec l’arrivée de disques kevlar et de nouveaux ressorts. Une fois aux commandes, on est surpris par son guidon plus large que la concurrence. On s’y adapte rapidement et l’on retrouve tout de suite un ensemble agile et réactif. Elle est assez posée dans les passages remuants mais il faut être précis. Son moteur a du répondant à tous les régimes. Pour le pilote S3, c’est un peu « too much » et il faut rester doux sur les gaz. Benjamin a apprécié son moteur plein partout et cette faculté à négocier les plus grosses difficultés : « C’est la plus excitante à rouler, c’est la moto qui a le plus de coffre, qui est pleine de partout, qui a le plus de choses mais c’est celle qui pardonne le moins. Tu te rates, tu es mort. C’est la moto qui va te dire, vas-y, essaye, tu as la confiance et ça va y aller. Mais il ne faut pas se louper sinon tu mets le pied direct. » Jacques a trouvé son moteur un peu trop vif et ses suspensions un peu fermes. Par contre il a aimé son côté plus posé, moins volage que les anciennes.