250 COMBAT VERTICAL - 8289€
La Vertigo a pas mal évolué et pas seulement côté look. L’échappement est différent, tout comme le vilebrequin, les cartographies moteur ont été reprogrammées avec deux maps sélectionnables, le setting d’amortisseur est modifié… Largement de quoi changer son comportement. La Montesa est alimentée par injection et la Vertigo est le seul deuxtemps à ne pas avoir de carburateur. La version 2018 était fine. Le constat est similaire sur la 2019 où l’on retrouve cette position donnant l’impression d’être projetée vers l’avant. Pour autant, aucune gêne une fois en action et dès les premières parties techniques, on apprécie la légèreté de cet ensemble maniable. Elle est facile à déplacer, même s’il y a mieux, mais reste bien équilibrée et posée si ça tape fort ou si ça secoue. Le moteur est effectivement agréable en bas pour le pilote lambda et avant de pouvoir l’exploiter à son maximum, j’ai énormément de progrès à faire. Jacques est tombé sous le charme : « Elle m’a vraiment plu. Elle descend très bas en régime, t’as l’impression qu’elle va caler mais elle ne cale pas. Il m’a dit que c’était une 250 et j’ai été surpris. Très bon accord des suspensions, peut-être la moto la plus stable du lot et sans faire trop pataude avec des commandes très douces. » Benjamin a été agréablement surpris : « Elle est vraiment bien suspendue, un très bon accord des suspensions. La moto épouse parfaitement le relief, c’est vraiment sympa. Le moteur 250 est plein, assez vif en bas, il monte bien dans les tours. Tu sens que c’est un 250 mais qu’il a largement ce qu’il faut pour satisfaire tout le monde. »