TM Racing EN 300 Fi - 9499 €*

Les artisans italiens de TM Racing n’ont pas fait les choses à moitié sur ce modèle 2020. Tardif, mais en grande partie inédit. Certes, le moteur à démarreur et balancier d’équilibrage avait déjà été entrevu en 2019 dans une rare version à carburateur, mais il bénéficie désormais de l’injection électronique, tout comme les KTM et autres HVA 2T. On note deux injecteurs de part et d’autre du cylindre et un corps d’injection qui alimente l’ensemble en mélange air-essence/huile. Une réserve d’huile contenue dans le montant droit du cadre qui permet environ trois pleins d’essence. On note aussi une commande de valve directe et non plus à câbles. Le châssis est toujours composé de ce magnifique cadre alu, d’une fourche Kayaba et d’un amortisseur maison.

La 300 TM a considérablement évolué avec son moteur à injection, balancier d’équilibrage et démarreur électrique.

3/ En plus du démarreur électrique, la TM reçoit une double courbe de cartographie. Vous avez dit moderne ?

1/ On voit le corps d’injection maison et l’un des deux injecteurs sur la base du cylindre. La boîte à clapets VForce également.

2/ Le bouchon remplissage de la réserve d’huile dans le cadre est tout petit. À la seringue ?