L’AVIS DU TECHNICIEN

Valentin chez Défi Motos à Bergerac (24) Tél. 05 53 57 57 52

« Je la connais bien, nous en avons une qu’on utilise au magasin et j’en ai eu une avec laquelle j’ai fait une cinquantaine d’heures. Si elle est entretenue correctement, ça ne risque rien, je n’ai jamais rien cassé et je n’ai pas eu grandchose à faire dessus. J’ai juste changé le piston après 45 heures, en sachant que je fais principalement de la rando tranquille.

Il n’y avait pas d’usure prématurée au niveau du cylindre et du piston. Je l’ai revendue à un client, elle a maintenant une centaine d’heures, il a juste fait un piston, même pas changé l’embrayage, plutôt pas mal pour un 125. Au niveau freins, pas de soucis, j’ai changé les plaquettes parce qu’elles étaient usées, tout comme les pneus. Il faut quand même faire attention au filtre à air, avant de le visser, il faut être sûr qu’il est bien mis en bas. Des clients l’avaient mal mis, c’est un peu le seul “piège” de cette boîte à air. En une année, je n’ai pas eu à changer un roulement, ça peut toutefois varier en fonction des conditions d’utilisation.

Les biellettes demandent quand même de l’attention, les nettoyer et graisser au minimum une fois par an. Le kit chaîne d’origine est particulièrement costaud. En entretien, il faut contrôler les serrages et faire une vidange toutes les cinq heures pour être tranquille. »