Une page se tourne
Emporté par la maladie à l’âge de 64 ans, Jean-François de Prémorel a tiré son dernier bord. Il était de ces garçons qui semblent savoir tout faire, réussir tout ce qu’ils entreprennent et maîtriser aussi bien le mode d’emploi de la vie que le planing au portant dans les alizés. Il savait construire des bateaux à voile, fonder des usines, gérer des entreprises, mener des hommes, mais aussi gagner des régates en solo ou traverser l’Atlantique en course. Il avait le sens de la famille et de l’amitié. Il aurait très bien pu tracer un sillage linéaire et sans histoire après ses études sérieuses et son diplôme de Sciences Po. Au lieu de quoi il a traversé l’Atlantique pour aller se former dans une école autrement rustique, l’atelier de construction de trimarans de Walter Greene en Nouvelle-Angleterre. Là, les mains dans la résine, il a côtoyé une bande de jeunes fous venus de France comme lui et tous ont participé à la révolution de la course océanique. Du mythique petit trimaran à foils Gérard Lambert, construit sur les plans des jeunes Marc Van Pethegem et Vincent Lauriot-Prévost aux glorieux multicoques Fleury Michon, du chantier Jeanneau Techniques Avancées à l’usine américaine des catamarans Lagoon, des vedettes Prestige aux rapides monocoques Sun Fast 3200 et 3600 dessinés par son beau-frère Daniel Andrieu, des dizaines d’unités de performance ou de plaisir qui ont marqué l’histoire de la plaisance de ces quarante dernières années portent très souvent sa marque sinon sa signature. L’oeil qui frise, le sourire ironique, l’humour à fleur de réplique, il croisait à mille lieues de l’arrogance, des jeux de pouvoir et des impostures de la vie.