Les radeaux de sauvetage
par un petit rappel de la législation en vigueur encadrée par la Division 240. Obligatoires au-delà de 6 milles d’un abri, les radeaux répondant à la norme ISO 9650-1 (type 1) sont utilisables sans limite de zone, ceux de type 2 (ISO 9650-2) ne devant pas dépasser 60 milles d’un abri. La différence porte, entre autres, sur l’embarquement, le franc-bord ou la tente à déploiement automatique. Ces modèles sont disponibles avec deux types d’armement, complet ou allégé, en fonction de l’attente estimée des secours, moins de 24 heures ou plus de 24 heures. Lors de notre visite de l’usine Plastimo, nous avons pu faire l’inventaire – au final assez minimaliste – de l’armement d’un radeau ISO Transocéan 6 places + de 24h, le même modèle sera utilisé pour notre simulation.
Radeau + Grab Bag c’est mieux !
On comprend vite qu’il est très judicieux de se composer un Grab Bag personnalisé facilement accessible contenant des vivres supplémentaires et des moyens de repérage et de communication adéquats (VHF portable, balise AIS, téléphone, etc.). Question matériau utilisé, les radeaux Plastimo se caractérisent par leur système de boudins à double chambre, avec une vessie interne en polyuréthane souple et une protection externe en PVC, assortie à une tête de percussion largement fiabilisée. Pas de « caoutchouc » ici donc, contrairement à d’autres marques et pas d’odeur nauséabonde non plus une fois à bord. La flottabilité du radeau reste effective même avec un seul boudin gonflé tandis que la présence de poches plombées qui se remplissent d’eau de mer garantit la stabilité de l’ensemble en mer. Le retournement – si nécessaire – s’effectue à l’aide d’une échelle de sangle qui facilite aussi l’embarquement. Les révisions en usine, réalisées à Lorient, sont assorties d’une garantie constructeur de 18 ans, les revendeurs se chargeant de la collecte. La visite d’usine permet d’apprécier la stricte procédure qui encadre la mise en conteneur ou en sac de ces radeaux. Une procédure identique, qu’il s’agisse d’un radeau neuf ou en révision : une fois armé et plié, le radeau est mis sous vide dans un sac étanche, placé dans les deux demi-coques du conteneur et cerclé. C’est fini, il est désormais apte à prendre la mer, mais il devra être révisé tous les trois ans.
Une fois sous la tente, je me savais hors de danger. Kevin Escoffier