Trip

Confirmé chez Suzuki JPM pour l’an prochain, Thomas Do est un homme heureux. Le Sudiste s’est envolé le 19 décembre dernier vers la Californie et disputera les quatre premières épreuves du SX US 250 West coast. Objectif, passer en finale tous les week-ends et montrer de quoi il est capable face aux meilleurs riders de la catégorie !

Ferris : ex-pilote des GP MX2/MXGP, de retour chez lui en Australie et particulièrement brillant, Dean Ferris pourrait bien être au départ du championnat US de Motocross 450 en 2019. 7e de l’épreuve de Mount Morris 2017 après avoir claqué un podium en première manche (2e), l’aussie aurait quelques bonnes pistes pour faire aboutir son projet. Four-stroke : depuis la saison 2006 et l’avènement des 450 4T en Supercross US, toutes les marques se sont imposées au moins une fois, sauf Honda. Sur les treize dernières saisons, l’usine Kawasaki s’est montrée la plus performante avec cinq couronnes (4 Villopoto, 1 Stewart). Elle devance KTM et les trois titres de Dungey. American Suzuki (Carmichael/dungey) et Yamaha USA (Reed/stewart) sont à égalité avec deux sacres, HVA arrivant ensuite avec le championnat remporté en 2018 par Jason Anderson. À qui le tour, réponse en mai prochain ! ➜ Ouverture : Anaheim 1 reste toujours une épreuve particulière, celle qui lance la saison du championnat 250 West coast. Premier vainqueur d’a1 au guidon d’une 250 4T en 2004, Ivan Tedesco avait gagné avec sa KX-F PC. En 15 ans, seuls cinq riders s’étant imposés à Anaheim sont ensuite devenus champions : Cooper Webb (2016), Jason Anderson (2014), Jake Weimer (2010), Ryan Villopoto (2007) et Ivan Tedesco (2004). Vainqueur des deux dernières finales (2017/2018) au guidon de sa KTM TLD, Shane Mcelrath, lui, visera la passe de trois en 2019, ce qui n’est jamais arrivé depuis le début de l’ère 4T. Un autre pilote compte deux succès consécutifs à A1, il s’agit de Jake Weimer (2009/2010) alors officiel Pro Circuit.

Back : après plusieurs semaines de break à la suite de sa blessure au genou contractée début novembre, Marvin Musquin a finalement repris l’entraînement moto début décembre, soit un mois avant l’ouverture de la saison. Si ce contretemps lui a bien évidemment fait prendre du retard dans sa préparation, l’officiel KTM Red Bull ne devrait malgré tout pas être loin de pouvoir rouler à 100 % à Anaheim, course qu’il avait remportée en 2018. ➜ Newcomer: c’est l’un des nouveaux visages du SX US. Pilote officiel HVA Rockstar Energy en 250, Jordan Bailey va débuter sa carrière en SX pro en 2019. Originaire de Floride, le jeune homme s’est fait la main lors du dernier championnat outdoor en scorant quelques top dix. Le rookie est ambitieux, même s’il sera avant tout là pour apprendre.