LES SOUVENIRS DE VIALLOU...

À la fin des années 1990, Fred Vialle avait signé chez KTM pour s’aligner au Touquet avec une moto d’usine. Il revient sur cette période de sa carrière et commente la situation actuelle. « J’ai fait un an avec le programme KTM usine en 1999. C’était Kees Van Der Ven le patron, il était encore recordman de victoires sur l’épreuve. Je me suis dit que c’était les meilleures conditions pour rouler au Touquet. De mon côté, je devais représenter la marque au mieux alors que David Hauquier était entraîné pour gagner avec une machine préparée en France. Il s’est malheureusement fait disqualifier le samedi avant la course alors qu’il effectuait des tests de carburation. De mon côté, je voulais rouler avec sa moto, mais on me l’a interdit alors que c’était le top! Finalement, j’ai découvert les rapports de la moto d’usine dans la ligne droite. C’est la seule fois où je me suis retrouvé dans le bouchon au goulet. Aujourd’hui, le team KTM de Watson et Chapelière dispose de bonnes pièces, mais les deux machines ne sont pas non plus full-factory. Le jour où ils débarqueront avec la vraie 450 d’usine, Herlings et tous les ingénieurs, ils mettront deux tours à tout le monde. »