250FC Husqvarna
Totalementmétamorphosée en 2015, la 250 FC continue de progresser chaque année. 2019 ne déroge pas à la règle. Alors certes, ce n’est pas la révolution mais plutôt une belle évolution avec un nouveau cadre (rigidité renforcée et couleur bleue), un réservoir et un bras oscillant (plus long) inédits, sans oublier des tés de fourche usinés. Le moteur n’est pas en reste. On trouve de nouveaux arbres à cames ainsi que l’embrayage (plus léger), le manchon du filtre à air (plus gros) et la ligne d’échappement (plus courte). Résultat ? Il est plus que satisfaisant vu que la HVA fait partie des meilleures machines de la catégorie. Aucun temps d’adaptation n’est nécessaire à son guidon bien aidé par un poste de pilotage et un châssis équilibrés. Cela permet de se lancer sans retenue sur les obstacles et de découvrir son moteur qui fait toujours autant merveille. La force en bas est efficace sans être violente pour ensuite libérer tout son potentiel à mi et hauts régimes. Accrochezvous au guidon car l’allonge a de quoi décoiffer tant le moulin prend des tours à n’en plus finir. Les suspensions jouent parfaitement leur rôle et il est bien difficile de prendre en défaut cette 250 FC.
Accrochez-vous au guidon car l’allonge a de quoi décoiffer.