Claque le holeshot !

meilleurs Pour les monde, pilotes du la course 75 % de départ, se fait au de implique ce qui heures passer des et des heures ment d’entraîne toutes pour mettre de chances les On va votre côté. gagner vous faire avec du temps conseils ces r holeshote pour

? Quelle préparation

d’étudier le mécaIl est impératif la afin de repérer nisme de la grille (souqui va bouger première pièce où repose l’élément vent tige/axe cinq secondes, de grille).au panneau peine porte dessus. À l’attention se libère la cavalerie. vibre-t-elle qu’on choila possibilité, Si vous en avez être trace. Elle doit sissez bien votre Une droite et propre. de préférence des des cailloux ou flaque de boue, l’accélération trous vont perturber la grille . Nettoyez avant ou après par ôtant les cailloux votre trace en parfois judicieux exemple. Il est bonne terre tassée d’ajouter de la but, dans un seul avec les bottes de motricité. trouver un max

? Quelle commande

est viun bloc fourche Investir dans le Vous pourrez vement conseillé. l’adhérence. de régler en fonction avant de l’enclencher Ne pas oublier acla grille si les de se rendre sur tolérés. rs ne sont pas compagnateu secondes, le moAu panneau quinze chaud ou dégorgé teur doit être bien Actionnez le levier pour un 2-temps. pour plusieurs fois d’embrayage en tempéramonter le mécanisme juste est enclenchée ture. La vitesse Cecinq secondes. avant le panneau les gaz à mi-rélui-ci tourné, ouvrir légèrement l’emgime puis relâcher frein actionnant le brayage tout en chaîne pas avancer. La avant pour ne on la grille tombe, est en tension, en grand en relâchant ouvre les gaz sèchement l’emplus ou moins la nature du sol. brayage selon

? Quelle position

à placer la moto On cherche d’abord de la grille pour un peu en retrait mais la roue avant, éviter de coincer

mais surtout Il y a la technique guident le holeshot. le mental qui

(rondin, borsouvent un obstacle en empêche.avancez dure…) nous afin plusieurs fois et reculez la moto mieux l’empreinte de marquez au pied sur la trace. Le des crampons séle gauche (côté droit est au sol, deux repose-pied.les lecteur) sur le terre, être posés par pieds peuvent écarts droit et évite les ainsi on taille ne Dans ce cas, il en sortie de grille. pied à replacer son faut pas traîner des rapports. Faites pour le passage vous savoir ce qui des tests pour Entre un Febvre convient le mieux. remarquerez vous et un Herlings, Il n’y a pas des positions différentes. t, Généralemen de règle qui prime. verticale des reposeon s’assied à la en est plus ou moins pieds, le buste nature cylindrée et la avant selon la et les pieds calés du sol. Une fois fesses sont reculées en appui, les l’arrière et choper afin de charger , la sortie de grille la traction. Dès ravotre tête le plus pensez à lever afin de porter pidement possible le premier virage. votre regard sur vos la moto avec Serrez également le plus droit posjambes pour aller sible.

Quelle sortie de grille ?

façons de s’extraire Il y a différentes n diffère L’accélératio de la grille. du sol.si l’adhérence selon la nature de l’emest bonne, le relâchement pour pas trop brutal brayage ne sera Il ne exagérément. éviter de cabrer cirer plus de faire s’agit pas non et la seule solution l’embrayage travail la chose est le pour maîtriser

buste . En tout cas, le l’entraînement à vers l’avant,surtout sera bien penché levier Sur du sable, le avec une 450. sèchement pour gauche est relâché roue d’enfoncer la s’éjecter et éviter l’emde reprendre arrière. Évitez grille la sortie de la brayage une fois de perdre en moeffectuée au risque tricité.

Quel rapport engager?

dépend généLe choix du rapport precylindrée. La ralement de la en 125 si l’adhémière est préférée en On peut partir rence est bonne. les est précaire. Pour seconde si elle seça se passe en autres cylindrées, d’enclencher à rien conde. Il ne sert sortie tôt. Après la le rapport trop moteur faire hurler le de grille, ne pas bruit Délicat avec le exagérément. à exploiter au ambiant. Cherchez capacités du moteur, maximum les n’apporte pas très haut en régime meilleur rendement. forcément le , vitesses à la volée Le passage des gaz avec une touche sans couper les est conseillé l’embrayage, légère à de temps. pour ne pas perdre