YAMAHA XTO 425 Le méga hors-bord débarque à Cannes
La présentation du plus gros hors-bord de série (si l’on exclut les Seven encore confidentiels) s’est déroulée en avantpremière de l’ouverture du salon de Cannes, un moment choisi qui a réuni des journalistes spécialisés venus de toute l’Europe. Souvenons-nous. En 2007, Yamaha créait déjà l’événement avec la sortie du 350 ch, un V8 de 5,3 l. Onze années plus tard, après cinq ans de développement, Yamaha dévoile un monstre de puissance et de technologie.
Une direction électrique
Le XTO (pour Extreme Offshore) est un V8 4 temps de 5,6 l, développant 425 ch à 6 000 tr/mn. Mais au-delà de ces simples chiffres déjà éloquents, le XTO embarque de nombreuses avancées technologiques, dont une barre intégralement électrique qui permet un angle de rotation de 31° sur chaque bord. L’alimentation en carburant est en injection directe par le biais de cinq pompes à une pression de 200 bars. Il possède une pompe à eau à deux étages et une pompe à huile à double corps, ces deux éléments assurant un parfait refroidissement et lubrification à haut régime. Les chemises des huit cylindres sont traitées au plasma pour une robustesse accrue et un frottement réduit. Le XTO 425 dispose d’un couple énorme ; outre une transmission renforcée, son hélice, étudiée spécialement pour cette puissance, éjecte les gaz d’échappement par son moyeu et est particulièrement efficace en marche arrière. Ce moteur est entièrement sous contrôle électronique directement visualisable depuis l'écran du système de gestion Helmmaster. Avec le XTO, une nouvelle référence est née. ● Puissance 425 ch ● Cylindres 8 en V ● Cylindrée 5,6 l ● Poids 463 kg ● Contact Yahama Motor France