• Aquador 35 AQ
Lumineux, moderne, vitaminé, le navire amiral de la marque finlandaise se place avec audace sur un marché des petits baroudeurs en pleine expansion. Preuve que le concept séduit au nord comme au sud...
S’il ne s’agit pas, en France, de la marque finlandaise la plus connue, Aquador occupe pourtant une place de choix sur le marché de la plaisance nordique. Appartenant au chantier Bella Boats, depuis peu sous le giron du groupe suédois Nimbus Boats, Aquador s’est taillé une solide réputation sur les rives de la Baltique avec ses cabin-cruisers très sérieusement construits. En lan
çant le 35 AQ, son dernier modèle en date et nouveau fer de lance, la marque s’aventure sans complexe sur le terrain très concurrentiel des vedettes conçues pour partir en croisière en toutes saisons. Et pour se donner toutes les chances de percer sur le marché européen, Aquador n’a pas hésité à proposer un style résolument contemporain. Un parti pris perceptible notamment au niveau de l’étrave, qui se caractérise par un brion élevé, mais aussi par les formes dynamiques des ouvertures de bordé, ou encore par l’aspect de la superstructure, dont les montants verticaux vitrés sont entièrement
teintés. Un esprit novateur que l’on retrouve en mettant pied à bord. Prolongé par une belle plateforme arrière, qui inclut – bateau scandinave oblige – une trappe abritant une ancre, le cockpit présente une configuration très sécurisante.
Circulation aisée et beaux volumes
Un bon point pour ce modèle faisant les yeux doux aux amateurs de croisières familiales. Le cockpit, où l’on trouve une grande banquette en L encadrant une table, peut être abrité par le biais d’un toit rétractable, un système déjà aperçu à bord des nouvelles Sealine. Afin de faciliter la communication et la vie au mouillage à la belle saison, cockpit et timonerie se situent de plain-pied et la double porte vitrée arrière coulisse de façon à laisser place à une grande ouverture. Portes ouvertes, il est même possible de «connecter» les banquettes et tables du cockpit et de la timonerie afin de mettre en place un bel espace très convivial. Sur tribord, la cuisine abrite de nombreux rangements, tandis qu’une large banquette double permet à deux passagers d’accompagner le pilote en navigation. La console dispose de deux écrans dédiés à la navigation et présente elle aussi une allure anguleuse contemporaine, bien en phase avec le reste du bateau. Précisons qu’un large toit ouvrant translucide apporte un gain de lumière et offre une possibilité d’aération. Si l’Aquador 35 AQ présente de beaux volumes dans la timonerie, il en va autrement au niveau intérieur, où l’on trouve une salle de d’eau et deux cabines. Celles-ci disposent de lits confortables, mais c’est à peu près tout, et les rangements y sont limités.
Les tables du cockpit et de la timonerie pouvant être assemblées, neuf personnes peuvent ainsi prendre leur repas ensemble. Là où Aquador ne fait aucun compromis en revanche, c’est bien en navigation. Essayé chez lui, en Finlande, avec deux Mercury TDI de 260 ch – le bateau est aussi proposé avec deux Volvo D6 de 400 ch – le 35 AQ est un régal barre en main. Nerveuse, vitaminée, la vedette se montre capable d’enchaîner les virages serrés sans décrocher un seul instant. En poussant les manettes en coin, le bateau a atteint une vitesse de pointe de 36 noeuds lors de notre essai. Dans le cadre d’une croisière familiale, le pilote optera plus volontiers pour un régime oscillant autour de 3 000 tr/mn pour naviguer à 25/26 noeuds. De quoi tailler sa route confortablement à bord d’un modèle made in Finland paré pour affronter la concurrence du sud de l’Europe.