Hawk 38-R35, duel au sommet
Bateaux futuristes bardés de haute technologie, ces deux opens britanniques, exceptionnels en navigation, mettent leurs constructeurs sous les spotlights tout en anticipant les attentes du marché.
Sunseeker et Princess, les deux grands chantiers anglais, présentent chacun un open sophistiqué et puissant, mais avec une approche très différente.
Une chose est sûre, de l’autre côté de la Manche, le XXI e siècle sera technologique ou ne sera pas. À une époque où les sujets de sa Gracieuse Majesté ont un peu de mal à s’accorder sur la direction à prendre concernant leur avenir, les constructeurs font preuve de moins d’hésitation.
Foils automatiques et carène de rêve
Cap sur le futur, comme en témoignent à leur façon la R35 et le Hawk 38, les deux bolides mis à l’eau par Princess et Sunseeker, en attendant que Fairline rejoigne la partie à l’occasion du prochain Cannes Yachting Festival avec sa très attendue F//Line 33. Luxueux, vitaminés, ultra performants, les deux modèles de ce dossier peuvent également être considérés comme des vitrines technologiques pouvant préfigurer la plaisance de demain. Avec ses petits foils automatiques conçus pour corriger en permanence l’assiette du bateau afin de lui offrir le meilleur angle d’attaque quelles que soient les conditions météorologiques, la Princess R35 fait la démonstration que cette technologie n’en est plus à ses balbutiements et peut offrir de sérieux avantages en matière de confort. Sunseeker, de son côté, mise sur un day-boat naviguant sur une carène à l’efficacité diabolique signée du sorcier Fabio Buzzi. Le Hawk 38, clairement inspiré de l’univers de la voiture de course, dépasse sans broncher les 60 noeuds sur une mer formée grâce à ses flotteurs stabilisateurs lui offrant un comportement exceptionnel. Bateaux avant-gardistes témoignant d’un certain souci d’anticipation propre aux grands constructeurs britanniques, ces deux modèles pourraient aussi, par leur caractère exceptionnel, marquer durablement leur époque, à la façon du mythique Aquarama, vendu en son temps à plus de 700 exemplaires…
La référence des années 2020 ?
Il est toutefois un peu tôt pour savoir si l’une de ces unités deviendra le symbole de la plaisance haut de gamme des années 2020, d’autant que rien ne dit qu’il ne s’agit pas là de jours révolus… Les bateaux du futur ne risquentils pas au contraire de tendre vers un certain mimétisme stylistique, comme cela est le cas dans le secteur automobile ? L’avenir nous le dira.