Les nouveautés Volvo
Fidèle à sa réputation, le motoriste suédois a déballé au printemps son lot de nouveautés visant à faciliter le quotidien du plaisancier. Moteurs, transmissions, logiciels, il y en a pour tous les goûts !
Des IPS améliorés et des D6 plus puissants ne sont que quelquessunes parmi les innovations estampillées 2020 du motoriste suédois... ois...
Avec ses petites maisons bardées de bois rouge posées sur les rives de l’archipel de Göteborg, la base d’essai de Volvo Penta a tout de la parfaite carte postale scandinave. Une atmosphère bucolique qui ne doit pas faire oublier que c’est ici que le géant suédois teste en continu ses dernières inventions et évolutions technologiques. Il s’agit accessoirement du lieu où la presse européenne est régulièrement conviée, et d’où les journalistes reviennent souvent avec
l’étrange im
pression d’avoir été les protagonistes d’un film d’anticipation... Il n’y a en effet rien d’exagéré à affirmer que la firme a très souvent eu un temps d’avance.
Un système d’aide à la manoeuvre
Il y a soixante ans déjà, la branche du groupe Volvo spécialisée dans les propulsions marines inventait la transmission Z-drive, avant, vingt ans plus tard, de mettre sur le marché le système Duoprop et ses hélices doubles à contre-rotation. Plus près de nous, c’est en 2004 que Volvo faisait le pari d’un système de pods adapté à la plaisance avec l’Inboard Performance System, plus connu sous son acronyme d’IPS. Quinze ans plus tard, cette technologie, qui vient d’être dotée d’un nouveau dispositif de vidange d’huile offrant un gain de temps considérable, équipe d’innombrables modèles de 35 à 90 pieds. À ce sujet, le motoriste ne cache pas sa volonté de proposer des pods IPS permettant d’équiper des modèles encore plus gros, et de se tailler une place au soleil dans le monde en plein essor de la grande plaisance. Affaire à suivre… En matière de technologie avantgardiste, Volvo a profité de l’occasion pour présenter les dernières avancées de son système d’aide à la manoeuvre, baptisé « Assisted Docking » et qui sera commercialisé à partir de l’an prochain. Last
but not least, les questions environnementales sont naturellement au coeur des préoccupations de la marque, et les ingénieurs maison planchent sans relâche sur le développement de moteurs électriques.
Savoir s’adapter en permanence
Sur la base de Krossholmens, un prototype est ainsi en train d’être équipé d’un système tout électrique, développé dans le but de motoriser un ferry qui assurera dès l’an prochain la liaison entre les deux rives au centre de Göteborg. Là encore, Volvo entend bien répondre aux attentes de la plaisance de demain !