Naissance d’un concept

Opération Tonnerre, ça vous dit quelque chose ? C’est la première apparition de Sean Connery dans un James Bond mais aussi celle d’un Buelher Turbocraft, marque américaine de légende des années 1950/60, chantre de la propulsion hydro-jet, dont un modèle fut même acquis par la famille Kennedy.

Soixante ans après, Turbocraft revient sur le devant de la scène sous la houlette d’un entrepreneur suisse qui a racheté le nom. Il lance au salon de Cannes un premier modèle au concept original et minimaliste qui joue la carte de l’innovation comme le faisait Turbocraft en son temps. Pour le style, ce cruiser ultra léger (4,2 t lège) baptisé Silverfin évoque à la fois la coque très effilée du Range Boat dessiné par l’Anglais Nigel Irens et, plus récemment, le Loxo 32 du chantier français Pogo. Véritable luge sur l’eau avec un moteur Volvo D3 de 300 ch, très avancé pour optimiser le centre de gravité, le bateau atteint à plein régime les 21 noeuds selon le constructeur. Ce rendement remarquable excellerait à 12 noeuds avec une consommation en carburant inférieure à 10 litres/heure. A bord, pas de complication : un confort simple et efficace est de mise dans le cockpit comme à l'intérieur particulièrement lumineux, qui peut loger jusqu'à quatre passagers.

● Long. 11,90 m

● Largeur 3,30 m

● Poids lège 4,2 t

● Motorisation 200 ch Volvo D3

● Carburant 500 l

● Eau 300 l

● Catégorie CE B

● Infos buelher-turbocraft.com

Les vitrages panoramiques mettent en valeur un habitacle au design minimaliste et efficace. Le cockpit propose deux sofas en visà-vis avec un accès naturel à la plage de bain.