Neptune Yachting Moteur

Paré pour le gros temps

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L’exercice 2020-2021 est une période de transition et de recentrage pour le Groupe Bénéteau, qui a présenté un résultat annuel 2018/19 de 1,15 milliard d’euros (au 31 août 2020). Après le sommet de 1,3 milliard atteint lors de l’exercice précédent, le chiffre d’affaires accuse une baisse de 14 %. Une contractio­n attendue, et finalement moins pire que prévue. Le repli de 25 à 30 % des marchés de la plaisance (avec un fort impact sur celui des loueurs de bateaux en charter), ayant été partiellem­ent compensé par un bel été 2020, et par la croissance du marché des bateaux hors-bord. «Nous sommes parés pour le gros temps. On a pris des mesures d’adaptation opérationn­elles à la baisse d’activité, avec une réduction de notre capacité de production industriel­le et un ajustement conjonctur­el de nos coûts » , indique Jérôme de Metz, Pdg du Groupe depuis le printemps 2019. Le Groupe va fermer cinq de ses 26 sites de production, dont trois vendéens. Opérationn­el depuis le 15 octobre, le plan « Let’s Go Beyond » articule la nouvelle stratégie du Groupe jusqu’en 2025. L’occasion pour celui-ci de mettre en place son nouveau credo marketing, celui d’une « House of Brands ». Dans cette « maison des marques », chacune d’entre elles a un périmètre bien défini. «De180modèl­es produits en 2019, nous passerons à 120 bateaux au catalogue 2024/25. Tout en continuant bien sûr à lancer des nouveaux modèles. Notre effort de rationalis­ation s’appuie surtout sur notre réduction de notre portefeuil­le de marques, en passant de 12 à 8», poursuit Jérôme de Metz. Des arbitrages vont être faits. A l’horizon 2025, la galaxie Bénéteau va se séparer de quatre chantiers (CNB, Monte Carlo Yachts et les marques américaine­s Glastron et Scarab) pour se concentrer sur huit entités : Bénéteau, Jeanneau, Prestige Yachts, Lagoon, Excess Catamaran, Delphia, Wellcraft, Four Winns. Certaines marques auront la mission de conquérir de nouveaux marchés porteurs« où nous n’ étions pas ».

Comme le catamaran hors-bord dédié à Four Winns, ou le développem­ent du segment de la navigation en eaux intérieure­s, option motorisati­on électrique, dévolu à Delphia.

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Jérôme de Metz, Pdg du Groupe Bénéteau depuis le printemps 2019.

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