Un yacht insolite

Lancé en 2018, ce superyacht atypique à la proue bodybuildée a été conçu par le chantier norvégien Ulstein Verft pour un businessman israélien.

Quand on s’appelle Espen Øino et que l’on est l’un des plus prestigieux designers de superyachts au monde, les projets et les commandes les plus inattendus ne manquent pas! Mis à l’eau en 2018, « Olivia O. », 88 mètres de long pour 16 de large, en est la preuve flottante. L’architecte norvégien avait certainement tous les atouts en main pour finaliser un projet aussi ambitieux. Convertir un concept de coque prévu à l’origine pour des navires professionnels n’est pas en effet une mince affaire. Esthétiquement surtout. Le principe d’une étrave inversée qui se confond avec la superstructure n’est pas nouveau. Il a été inventé en 2005 par les ingénieurs norvégiens du chantier naval Ulstein Verft.

Baptisée X-Bow, cette proue très spéciale crée un effet perce-vague et diminue sensiblement la traînée et les phénomènes de tangage. Elle est aussi garantie tout temps. En vingt-cinq ans, plus d’une centaine de navires en tout genre (remorqueurs, ravitailleurs, paquebots, etc.) ont adopté l’étrave X-Bow. On les croise le plus souvent dans les eaux d’Europe septentrionale, un peu moins dans nos contrées il est vrai. C’est presque naturellement qu’Espen Øino s’est mis en rapport avec ses compatriotes pour concevoir « Olivia O. ». Son client n’est autre qu’Eyal Ofer, milliardaire israélien qui, comme Espen Øino (pur hasard ?), a ses bureaux à Monaco, où il réside. Ofer connaît bien l’univers maritime puisqu’il est à la tête d’une flotte commerciale de plus de cent navires qui sillonnent la planète.

Un équipage de 3O personnes

Son yacht affiche une vitesse de croisière de 15 noeuds, tandis que la propulsion serait assurée par des moteurs diesel-électriques Rolls-Royce de 2146 ch chacun. «Serait», car, finalement, peu d’informations circulent sur «Olivia O.». On sait qu’il est doté d’une piscine de 10 m de long, d’un hélipad et d’un équipage de 30 personnes. Et que son nom est un hommage à la fille du propriétaire.

Ce yacht de 88 m est doté d’une étrave inversée spectaculaire inspirée des navires de travail norvégien, réputés pour leurs qualités marines.

Le chantier Ulstein Verft, près de Bergen (Norvège), est avant tout un grand spécialiste des navires commerciaux à proue inversée. Un style que les designers maison ont développé il y a une quinzaine d’années.

Eyal Ofer, milliardaire israélien installé à Monaco, est le commanditaire de ce yacht pas comme les autres.

La timonerie projetée sur l’avant permet de dégager une longueur de pont sans équivalent.