GRASSE Stationnement : l’amende passe de à euros
Entre autres thèmes abordés pendant la séance, la municipalité a décidé d’ajuster sa politique de stationnement payant en revoyant les tarifs et les horaires
Ce n’est ni un désaveu ni un retour en arrière d’après Jérôme Viaud. Le maire de Grasse a justifié la revue de sa politique de stationnement par de multiples « remarques des concitoyens ». Désormais, le forfait post-stationnement (FPS) sera fixé à 17 euros – contre 35 auparavant – pour toutes les zones. Le FPS minoré est, lui, supprimé. L’amplitude horaire est aussi modifiée puisque le stationnement est désormais payant à partir de 9 heures le matin et s’arrête à 18 heures le soir (contre 8 heures et 19 heures auparavant). Les zones orange, jaune et verte conservent la gratuité entre 12 h et 14 h. La zone rouge bascule, elle aussi, de 9 h à 18 h sans gratuité à la mi-journée. « Beaucoup de concitoyens m’ont rapporté qu’ils se levaient trop tôt afin de payer le stationnement de leur voiture avant 8 heures. On laisse plus de latitude », exprime Jérôme Viaud.
Une décision dans la bonne direction
Enfin, le boulevard Emile-Zola, situé sur deux zones (orange et jaune), deviendra une zone jaune à part entière. Un choix justifié par une volonté de meilleure lisibilité mais aussi par l’évolution, à la baisse, de la fréquentation de la sous-préfecture de Grasse. Du côté de l’opposition, la modification a été bien reçue même si du côté de Stéphane Cassarini (Alternative) : « On a toujours été opposé au stationnement payant ». Paul Euzière (GATEA) a salué une décision allant « dans le bon sens » mais a précisé que « le groupe Grasse à tous - Ensemble et Autrement a une autre conception du stationnement, à l’opposé de la logique payante. Nous sommes partisans de la mise zone bleue du centre et du grand-centre. Avec des contrôles pour éviter les dépassements et les abus. »
Vers une zone bleue en centre-ville ?
Un stationnement en zone bleue est un espace de voirie gratuit pour les automobilistes qui possèdent un disque de stationnement. Ils peuvent s’y garer durant un temps limité – en général 1 h 30. « C’est quelque chose de réaliste. L’ensemble des communes voisines de Grasse pratiquent la gratuité du stationnement avec des zones bleues. C’est un élément fort de leur attractivité commerciale », a repris Paul Euzière, citant en exemple les communes de Mandelieu-La Napoule et Villeneuve-Loubet où le stationnement en zone bleue est largement développé. « Il ne s’agit pas d’une question “politique” mais de bonne gestion. Certaines des dispositions induites vont dans le bon sens mais, d’autre part, cette délibération est fondée sur le principe de stationnement payant. Une logique et une vision que nous ne partageons pas », a conclu l’opposant avant d’apporter son abstention – et celle de son groupe– à cette délibération. Le maire, Jérôme Viaud, s’est dit ouvert au dialogue sur le sujet. « Je suis favorable au stationnement attractif mais cela doit se traduire dans une exécution budgétaire. Le fait de contrôler une zone bleue, cela représente un budget de masse salariale de 180000 à 200000 euros par an. Peut-être que les villes que vous avez citées ont des capacités financières différentes. Il faut juste se demander si on a les moyens. »