Le point de vue
LES AMBASSADEURS DU THÈME
Pierre Ippolito, Azur Trucks (Villeneuve-Loubet) Alexandre Thomas, AZ telecom (Nice)
LE DIAGNOSTIC
Besoin d’agir sur l’optimisation ● des flux. Agir sur les points noirs du trafic pendulaire comme à Sophia et Monaco ; l’axe rouge entre Antibes et Nice.
Besoin de faire ● évoluer les mentalités : on s’en sortira si chacun comprend qu’adopter d’autres façons de se déplacer n’est pas sacrifier de sa liberté, mais que cela rapporte du positif (liens entre salariés, décloisonnement, gain financier, convivialité).
Des freins à lever sur des solutions ● existantes comme le covoiturage. Agir sur le temps et les lieux de travail : coworking, travail déplacé, télétravail.
Pas une solution mais des solutions ● adaptées aux besoins de chacun. Doit partir d’une volonté de chaque entité pour être efficace.
LES TROIS IDÉES COUP DE COEUR
Créer des espaces de coworking ● interentreprises pour réduire le flux de circulation. Mettre à disposition des bureaux libres pour accueillir des membres de la communauté en transit entre deux rendez-vous et éviter des déplacements superflus. Établir la liste des entreprises prêtes à jouer le jeu, avec un numéro de téléphone à appeler avant de se présenter pour vérifier que le bureau est libre, signer un engagement de bonne conduite des collaborateurs dans ces lieux.
Créer une cartographie des lieux ● où se garer pour covoiturer, créer des lieux partagés dédiés au covoiturage, des espaces d’attente sympas pour les salariés en covoiturage, recenser les applications de covoiturage ou plus largement de transports existantes sur la Côte pour les mettre en évidence et cerner celles qui pourraient correspondre aux besoins de l’entreprise.
Renforcer les solutions de transports ● en commun pour les salariés pour réduire le flux de circulation. En développant des offres de navettes inter-entreprises (initiative privée) ou des bus à la demande (initiative publique), à réserver à l’avance, comme cela existe à Valbonne pour les particuliers (Envie Bus) ou dans le Var au départ de certaines gares. S’inspirer de l’expérience menée sur la zone d’activité de Carros. « L’attractivité de la Côte d’Azur est une force. Il faut la penser en flux entrant en matière de tourisme de loisirs comme en clientèle d’affaires, ce que fait le groupe Air France-KLM quant à son activité sur l’aéroport de Nice Côte d’Azur, estime Bruno Georgelin, le directeur régional du groupe Air France KLM. La Côte a beaucoup d’atouts : beauté naturelle des lieux, infrastructures de santé, d’éducation, pépinières d’entreprise, un aéroport qui ouvre sur le monde et le fait venir. Le positionnement de la Côte d’Azur est excellent aussi, avec cet équilibre entre clientèle d’affaires et particuliers, ce côté exclusif, luxe, privé. Il faut conserver ce positionnement et accentuer la pro-activité de tous les acteurs. »