Barrage flottant

Sur place, deux navires français et deux italiens étaient déjà présents hier matin, et un autre de chaque pays doit encore arriver. L’objectif est d’empêcher au maximum tout nouveau dégagement de carburant de la soute du porte-conteneurs qui a été endommagée, et de récupérer le fuel qui s’en est déjà échappé. « Avec le vent, le ruban de fuel [qui faisait environ  km de long sur  m de large dimanche soir, ndlr] s’est étendu et disloqué» ,a expliqué un porte-parole de la préfecture maritime. Le carburant est toujours poussé par le vent vers le nord-ouest, s’éloignant des côtes corses. Les opérations de dépollution consistent à déployer un barrage flottant pour limiter l’extension de la traînée et concentrer la pollution. Le barrage se fait grâce à un système de bras articulé qui concentre le fuel puis avec un écrémeur qui le récupère ensuite. Parallèlement, «des discussions sont en cours pour établir dans quelles conditions on peut désincarcérer les deux navires», a encore précisé la préfecture maritime. Les deux navires devraient ensuite rejoindre un port, en étant soit remorqués, soit escortés. L’accident s’est produit alors que la météo et les conditions de navigation étaient bonnes, avec peu de mer et un vent léger de  noeuds ( km/h).