Une motion virulente à l’encontre d’Escota

Une autre motion a été votée, pour inviter Escota à se montrer plus coopérative dans les dossiers impulsés par le Département, à mettre en oeuvre une régulation dynamique du trafic entre Cagnes et Saint-Laurent, et à instaurer la gratuité du contournement de Nice comme de la portion désormais limitée à  km/h entre Cagnes et St-Laurent. Charles-Ange Ginésy a dénoncé « la stratégie de gestion des profits du concessionnaire, avec un chiffre d’affaires péage qui a atteint  M€ en , la maison mère Vinci ayant reversé , milliard de dividendes du er janvier  au  décembre  ». La motion a été adoptée, à quelques bémols près. Marie-Louise Gourdon a redouté que la gratuité « n’accroisse le trafic». Jean-Raymond Vinciguerra craint, qu’en cas de gratuité, « le concessionnaire n’assure plus l’entretien du tronçon ». Francis Tujague a enfin invité àune « renationalisation », rejoint par Eric Ciotti qui a estimé que « la privatisation [Dominique de Villepin était alors er ministre, ndlr] avait été un scandale ».