Miser sur les transports en commun maritime
A quoi bon vouloir continuer à s’engouffrer dans les routes saturées de notre région lorsque la solution se trouve là, juste sous nos yeux ? De nombreuses communes du littoral développent, avec plus ou moins de réussite, le transport en commun maritime. Forts des quelque trois millions de voyageurs qu’ils véhiculent chaque année, les bateaux-bus toulonnais font du Réseau mistral le réseau maritime le plus fréquenté de France. Reliant les villes de Sainte-Maxime et SaintTropez, les Bateaux Verts connaissent eux aussi un certain succès. Les liaisons se font toute l’année (à raison d’un bateau toutes les 20 minutes en été) et permettent de relier les deux villes en un quart d’heure à peine. Impossible de faire mieux, surtout en période estivale, lorsque la route qui longe le littoral est complètement bouchée, du matin au soir. Plus à l’est, environ 115 000 passagers empruntent chaque année le bateau-bus électrique de Monaco qui traverse le port tous les jours, et toutes les saisons, depuis 2007. Mais dans les Alpes-Maritimes, la pratique peine encore à se démocratiser. De nombreux projets ont été étudiés au cours de la dernière décennie, mais ceux-là n’ont jamais réellement abouti. Un signe d’encouragement ? La Navette Maritime Estérel assure depuis un an, grâce aux bateaux de Trans Côte d’Azur, des navettes quotidiennes (5 départs par jour) entre Cannes et le port de la Figueirette, en passant par Mandelieu-La Napoule, et Théoule-surmer. Malheureusement, ces navettes ne circulent que du mois de mai au mois de septembre. Dossier : Sophie CASALS - scasals@nicematin.fr Guillaume AUBERTIN - gaubertin@nicematin.fr … Notre dossier continue en pages suivantes …