Son look
« Si nous construisons un véhicule tout-terrain selon notre conception de la qualité et portant la signature Porsche à l’avant, il se vendra ! » La mise en garde de Ferry Porsche en personne, en 1989, était pourtant claire. Elle aurait dû alerter la concurrence... Lancé en 2002, le Cayenne avait soulevé de nombreux doutes. Avec presque 800 000 exemplaires écoulés depuis, l’aîné des SUV au blason doré fait figure de véritable paterfamilias de la “Porscherie”. Et cette 3e génération, totalement remodelée, ne déroge pas à la règle. Les designers lui ont donné un look plus sportif encore en affinant sa ligne. Il est plus long (+63 mm), plus large (+23 mm) et moins haut (-9mm). Le capot est plus plongeant, l’auto parâit mieux assise, et la grande évolution, comme sur la Panamera et le 718, est l’arrivée sur la poupe d’un bandeau traversant et des feux à quatre points.