Bus sur Sadi-Carnot: c’est parti pour un an de travaux

Effervescence, mercredi, pour le lancement des travaux dédié au Bus à haut niveau de service (BHNS) et d’embellissement du boulevard Sadi-Carnot, qui coûteront 8 millions d’euros, et se dérouleront de la limite Sud de comla mune au rond-point de Grande-Bretagne. Les pelleteuse se sont attaqués aux trottoirs, face au lycée Carnot, où elles resteront localisées jusqu’au 30 novembre. Cette première phase s’accompagnera de la mise en place d’un giratoire provisoire au carrefour du boulevard Paul-Doumer du 29 octobre à la mi-novembre.

Limiter l’impact

La suite se poursuivra en différents tronçons des 800 mètres de voie jusqu’à fin 2019, selon une logique qui n’a rien de linéaire. Celle-ci tient compte de priorités parmi lesquelles « limiter la gêne causée aux usagers » apparaît primordial. Les leçons du chantier côté Cannes ont été tirées, assurent le directeur des travaux de la CAPCL, Marc Maisonnave, et le DG des services municipaux du Cannet, Daniel Segatori. « L’impact sera mesuré sur les commerces et professions libérales. Il se limitera à 3 ou 4 mois maximum ». Dans cette logique, qui consiste à « insérer le chantier au coeur de la vie du quartier », le démarrage s’effectue pendant les vacances scolaires, face au lycée, et le giratoire est prioritaire pour « fluidifier la circulation au maximum ». Les deux voies de circulation seront maintenues en journée, les informations impactant le trafic diffusées dès la sortie de l’A8, les passages piétons maintenus et des espaces de livraison provisoires balisés.

  usagers potentiels

Les travaux suivront les phases classiques: démolition, réseaux, chaussées et trottoirs, bordures, revêtements, finitions. Ils aboutiront à la mise en place d’une voie centrale descendante réservée au BHNS – la voie montante n’a pas été jugée utile – et trois stations aux normes PMR où on pourra prendre le bus dans les deux sens. Pratique et utile, cet aboutissement sera aussi un progrès esthétique, comme le souligne Daniel Segatori (voir ci-dessus). Il permettra à 5000 habitants, situés à moins de 500 mètres des arrêts, d’utiliser le BHNS et de profiter d’un cadre de vie entièrement rénové. Alléchant ! En attendant, les usagers devront

Douze entreprises seront coordonnées par Alex Cazzola, de la CAPCL, ici en discussion avec le directeur des travaux de l’agglo, Marc Maisonnave. Ci-dessus : le futur carrefour avec Paul-Doumer (Photos P.L., DR et I.V.)