Nouvelles normes WLTP : du répit jusqu’en fin d’année prochaine

Les consommations annoncées par les constructeurs sont irréalistes ? La situation s’apprête à changer : depuis le 1er septembre dernier, les anciennes normes européennes de mesure NEDC pour l’homologation de véhicules neufs sont remplacées par le cycle WLTP, bien plus proche de la réalité. Conséquence induite : les émissions de CO2 officielles vont également faire un bond, avec une incidence sur les montants de malus. Pour laisser aux constructeurs et au gouvernement le temps de s’adapter, un cycle transitoire baptisé « NEDC corrélé » a été mis en place. Son application sera finalement prolongée jusqu’en fin d’année prochaine, tandis que la grille du malus applicable en 2019 devrait tenir compte de cette évolution avec quelques légers –assouplissements, provisoires bien entendu.