A l’in­té­rieur

Nice-Matin (Cannes) - - L’auto -

Dans l’ha­bi­tacle, les chan­ge­ments sont plus vi­sibles par rap­port à un Ko­na clas­sique. L’im­po­sante console cen­trale flot­tante donne à cette ver­sion un pe­tit cô­té fu­tu­riste et la boîte de vi­tesses est rem­pla­cée par quatre bou­tons. L’er­go­no­mie est cor­recte, la pré­sen­ta­tion sé­rieuse et les ma­té­riaux de bonne fac­ture. Pas de quoi rou­gir en tout cas face à un Re­nault Cap­tur ou un Peu­geot 2008 qui jouent dans la même cour, mais ne pro­posent pas de ver­sion zé­ro émis­sion. Plu­tôt lo­geable, le Ko­na n’a pas trop sa­cri­fié son vo­lume de coffre en pas­sant à l’élec­trique. Seuls vingt litres ont été gri­gno­tés pour ca­ser les bat­te­ries dis­po­sées sous le plan­cher. His­toire de com­pen­ser un ta­rif co­quet, le Ko­na fait le plein d’équi­pe­ments. Af­fi­chage tête haute, frei­nage d’ur­gence au­to­nome, ré­gu­la­teur de vi­tesse adap­ta­tif, as­sis­tance au main­tien de voie : le Ko­na EV ne mé­gotte pas.

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