Côté finances

Plus de 40 000 € pour un simple SUV urbain, l’addition apparait salée au premier abord. En déduisant les 6000€ d’aide gouvernementale, l’éventuelle prime à la conversaion et en espérant que les incitations financières gonfleront dans les semaines qui viennent, l’achat d’un Kona EV devient déjà plus raisonnable. Deux motorisations sont proposées : celle de notre essai, avec des batteries de 64 kWh, ainsi qu’une version d’entrée de gamme de 39 kWh (136 ch) proposée à partir de 38400€. L’autonomie annoncée tombe alors à 312 km (407 en ville), ce qui reste largement suffisant pour les trajets du quotidien. Côté garanties, Hyundai se montre plutôt généreux : 5 ans, kilométrage illimité pour la voiture et 8 ans, 200 000 km pour les batteries.