La Région renonce à augmenter le tarif des TER
2,5 milliards d’euros. C’est le montant dont dispose la région Sud Provence Alpes Côte d’Azur pour conduire sa politique. Les élus ont adopté hier, en assemblée plénière, le budget primitif 2019 et donc le fait que 1,7 milliard soit absorbé par les dépenses de fonctionnement de l’institution. Un montant « maîtrisé » selon le président Renaud Muselier, qui permet de limiter l’augmentation de ces dépenses de fonctionnement en deçà de 1,2 % par an. Et donc de ne pas payer l’amende que lui aurait infligée l’État en cas de dépassement.
Coup de pouce à la conversion au bioéthanol
547 M€ sont destinés aux investissements avec « parmi les axes forts, le plan Climat », a rappelé Robert Beneventi, maire d’Ollioules et rapporteur du budget. 2,5 M€ vont financer 50 % du coût de la conversion de quelque 10 000 voitures essence au bioéthanol : « Il est 45 % moins cher et c’est 70% d’émissions polluantes en moins.» 3M € seront consacrés au déploiement de cars électriques sur les Lignes Express régionales Aix/Toulon et Aix/Aubagne. Une première en France sur de telles distances, selon Renaud Muselier. Autre exemple : 1 M€ servira à aider les particuliers pour des rénovations permettant des économies d’énergie. Ce budget primitif a dû s’adapter à la dernière minute au mouvement des « gilets jaunes ». En effet, les élus régionaux ont voté pour la mise en place d’un moratoire de six mois sur l’augmentation des tarifs des transports en commun au 1er janvier, afin de ne pas grever un peu plus le budget des ménages. Cela concerne les trains express régionaux, les lignes express régionales en car et les transports interurbains en bus. « Après on verra, en fonction du contexte », a précisé Robert Beneventi. 2M € vont également aider les artisans et commerçants en difficulté à la suite des manifestations dans les centres-villes. Philippe Lottiaux du Rassemblement national proposait un amendement à propos du moratoire, visant à supprimer toute hausse pour l’année et non pas pour six mois. Il estime qu’elle peut être compensée en annulant la ligne Achat d’espaces sur le budget de fonctionnement. L’amendement a été rejeté. Robert Beneventi expliquait que si cette solution n’avait pas été choisie, c’est parce qu’il existe un nombre important de politiques publiques et qu’il fallait « un peu de moyens pour le faire savoir ». L’Azuréen Philippe Tabarot, élu de la majorité LR, en charge des transports, a quant à lui, précisé que les tarifs abonnés des trains express régionaux étaient parmi « les plus favorables de France, selon la Cour des comptes.»