En , la déviation de l’ex RN reliera Golfe à Antibes
C’est ce qu’on dit les services du Département lors de la réunion de l’association de défense de l’environnement Antibes ouest-golfe-juan. Reprise travaux prévue l’an prochain à Golfe.
L’association de défense de l’environnement Antibes Ouest -Golfe-juan présidée par Alain Junckel, a tenu son assemblée générale en présence de Françoise Thomel, adjointe au maire d’antibes et conseillère départementale. L’essentiel de la réunion a été consacré à des échanges et des informations sur les deux sujets qui préoccupent l’association : la prévention du risque inondation et la future réalisation de la voie de contournement de Golfejuan entre le rond-point des Eucalyptus (Antibes) et celui de Golfe juan (Massier).
Concernant le PPRI, Alain Junckel a fait le point de l’état d’avancement de la révision et des résultats de l’enquête publique (1). A ce jour, le préfet n’a pas encore pris l’arrêté d’approbation, toutefois le document élaboré est opposable aux tiers qui présentent un dossier de permis de construire du fait de la notification d’un porter à connaissance au maire de la commune.
Objectif pour terminer la déviation
S’agissant du second dossier relatif à la poursuite des travaux de la déviation de la RD6007, prolongement de la RD 6107, après en avoir rappelé l’historique (procédure engagée et implication de l’association) et souligné la volonté affirmée du maire de Vallauris, Kevin Luciano, de voir se réaliser le maillon manquant de la déviation, Alain Junckel a passé la parole aux techniciens du conseil départemental, Patrick Cary, directeur des routes et des infrastructures de transport, et Claire Poisson, ingénieur en charge de la réalisation du projet. Tous deux ont effectué, schémas à l’appui, ont effectué une présentation détaillée.
Les travaux débuteront par les équipements hydrauliques dès 2022. L’objectif visé est d’ouvrir la voie nouvelle en fin d’année 2024. La dépense prévisionnelle est évaluée à 26 millions d’euros. Si l’économie générale du projet présenté à l’enquête publique de fin 2010 n’a pas varié, un élément important a nécessité de reprendre une partie des études hydrauliques. Il s’agit de la crue d’octobre 2015. Les prescriptions de la DDTM imposent d’appliquer la transparence de la voie à l’égard des vallons d’écoulements.
Bassins de rétention créés et adaptés
Ainsi les ouvrages hydrauliques de la déviation seront augmentés (chemin de Vallauris) pour ne pas modifier l’écoulement naturel du vallon de Madé et la capacité de certains bassins de rétention à créer sera adaptée. Autre sujet de préoccupation les dispositifs antibruit. La DDTM exigeant la transparence des écoulements, donc l’impossibilité de mettre en place des murs antibruit dans les zones rouges du PPRI, le problème des nuisances sonores sera traité individuellement pour un maximum d’efficacité. Le Département, à la demande des deux conseillers du canton, prendra à sa charge les aménagements paysagers qui accompagnent le projet, l’administration restant de manière permanente à l’écoute des riverains et de l’association pour rendre le chantier le moins perturbant possible, ainsi que l’a indiqué Patrick Cary. 1. On peut consulter les rapports des commissaires enquêteurs sur : https://www.registredemat.fr/pprivallauris/rapport