Les craintes principales avec l’afflux de visiteurs : l’engorgement routier et le stationnement
Des millions de visiteurs en plus, c’est aussi beaucoup de véhicules à gérer et à
garer. « Le petit bémol, c’est la circulation autour. Les premiers jours, les premières semaines, les premiers mois, ça va être dur », prédit Nicolas Desjouis, qui pense que « ça va s’améliorer » .Le propriétaire de Nice Valley sait qu’il y a notamment « des ajustements à réaliser »
avec les équipes du stade de l’allianz Riviera.
Quid des soirs de match ?
Un week-end de shopping combiné à une rencontre de L’OGC Nice. C’est le cocktail qui peut tout autant faire rêver à de superbes recettes que cauchemarder, en imaginant la pagaille sur les routes. « Je crains le pire, lâche Lionel Robaglia. Ona déjà du mal à accéder à mon restaurant [La Suite] les soirs de match. » Il pointe du
doigt un « problème de stationnement » : « Il y a des hectares de parking réservé pour les matches, mais on n’en a pas l’usufruit les autres soirs. » Celui qui tient le restaurant La Suite n’est pas très optimiste. «Jeme demande s’il y a des magiciens à la Ville de Nice. Ceux qui vont descendre sans se préoccuper des dates de matches ou ceux qui habitent audessus d’ikea, ils ne pourront jamais passer ».
Du côté d’ikea, on assure que « le magasin et son parking resteront ouverts pendant les événements qui se dérouleront au stade. Tout a été vu avec les autorités pour s’assurer de la fluidité ». « On travaille tous ensemble à un mode de fonctionnement qu’on espère voir aboutir avant l’ouverture d’ikea pour que tout se passe du mieux possible, ajoute Nicolas Desjouis.
C’est l’enjeu pour que tout le monde fonctionne et c’est sur cela qu’on doit passer le plus de temps. »
La Métropole Nice Côte d’azur (NCA) assure qu’une réflexion a été menée « bien
en amont ». Les axes stratégiques ont été identifiés, aménagés, élargis ou le seront très bientôt (avenue Pierre-de-coubertin, rue Jules-bianchi, traverse des
Arboras). « L’étude de trafic réalisée à l’époque du dépôt du permis de construire en 2016 a confirmé que les flux de circulation seraient absorbés par l’aménagement de ces voiries aux abords du projet », veut rassurer la collectivité.
Groupes de travail
NCA rappelle qu’ikea a, à charge, la création d’un parking de 2 064 places, dont 1 727 réservés aux commerces, qui sera accessible depuis l’avenue Pierre-de-coubertin
via une voie de circulation dédiée, « l’autre voie restant ouverte au flux de circulation du quartier ».
Des emplacements pour les deux-roues motorisés – 229 pour être précis – et les vélos sont aussi prévus, et la Métropole niçoise a «engagé des discussions avec la société suédoise en vue d’une location de 150 places de stationnement, proposées en format parking relais pour développer l’intermodalité avec la ligne 3 du tramway ».
Des groupes de travail comprenant toutes les parties impliquées, pour parfaire la réflexion afin d’adapter le plan de circulation du quartier en période d’événement au stade, ont été créés. Réponse à venir le 14 mai pour le premier « essai grandeur
nature ». L’OGC Nice recevra Lille à 21 heures à l’allianz Riviera pour le dernier match à domicile de sa saison, avec Ikea ouvert à côté.