Leurs arguments et leurs propositions

● Voici 4 arguments qu’ils mettent en avant contre le contrôle technique

- Moins de 0,4 % des accidents de deux-roues seraient liés à une défaillance technique.

- En cas de revente, les garagistes ont déjà l’obligation de veiller à la sécurité des motos.

- Penser lutter contre la pollution sonore par le contrôle technique est une illusion : il faut 20 minutes pour démonter un pot d’échappement.

Il suffit de le remonter après le contrôle technique.

- Un motard est généralement très soucieux de l’entretien de sa machine et surveille l’état de ses pneus et la tension de sa chaîne.

● et 3 propositions alternatives qu’ils font

- L’anses pointait en 2019 une amélioration de la qualité de l’air en ville par le renouvellement naturel du parc roulant : pourquoi ne pas instaurer une prime à la conversion ? - Améliorer l’état des routes, cause majeure d’insécurité pour les deux-roues.

- Multiplier les contrôles inopinés des motos est plus efficace que de rendre un contrôle technique obligatoire.