Une « forte demande des États-Unis »
Nice-New York. Deux compagnies assuraient déjà cette liaison sans escale. D’abord, la compagnie Delta Airlines, dont les rotations augmentent au fil de la saison avec actuellement 5 vols hebdomadaires et un vol quotidien dès le mois de juin. Ensuite, La Compagnie, entreprise française, proposant 3 vols par semaine à bord d’appareil « full class business », autrement dit, des avions de petite taille, de 60 à 80 sièges, sans classe économique.
Connexion plus large
Et donc, désormais, une compagnie de plus. Car le potentiel passager est là. Franck Goldnadel, président du directoire des aéroports de la Côte d’Azur (Nice, Cannes et Saint-Tropez), justifie cette troisième arrivée dans le parc ailé azuréen : « Une compagnie et une connexion de plus pour les Américains et les Azuréens. On dit souvent que sur la Côte d’Azur, on accueille les touristes, mais ici, on a également beaucoup d’entreprises qui exportent vers les États-Unis. Quant aux Azuréens qui partent en Amérique, ce sont des touristes, des hommes d’affaires ou des gens touchés par les regroupements familiaux. Cette liaison supplémentaire est en conformité avec une forte demande des États-Unis, car
Franck Goldnadel, président du directoire des aéroports de la Côte d’Azur. (Photo Eric Ottino)
elle offre des opportunités supplémentaires. En effet, les compagnies US disposent d’un réseau de correspondances différentes les unes des autres. Là, on propose une connexion plus large. »
Au-delà de l’été
S’il y a de la demande, cela nécessite peut-être d’aller au-delà du caractère saisonnier et limité d’un vol direct entre Nice et New York. « C’est vrai, et pérenniser ce type de liaison durant l’hiver est un challenge pour notre aéroport; vu la très forte demande des usagers, nous avons déjà commencé à travailler dessus. » CH. R.
Rudy Salles et Denis Zanon, respectivement président délégué et directeur général de l’office de tourisme métropolitain Nice Côte d’Azur, se réjouissent de ce vol inaugural autant qu’historique. Et pour cause : « À présent, en dehors de Paris, nous sommes la seule destination française à avoir, au terminal 1, trois compagnies desservant New York. »
Ce qui veut dire ? « Ce qui veut dire que nous sommes une destination solide, martèle le tandem à la tête de la structure touristique. En outre, ce vol signe le retour de la clientèle américaine en force, puisqu’on a inauguré, dernièrement, la réouverture des lignes de Delta Airlines et de La Compagnie. »
Deuxième après le marché britannique
Les Américains sont de retour. Avec un ratio de 7 Américains pour 3 Français. Autrement dit, « 70 % d’Américains viennent chez nous et 30 % de Français vont chez eux. Pour Nice et la Côte d’Azur, c’est capital, puisque le marché américain est le deuxième après le marché britannique, numéro 1 avec 20 vols par jour. La deuxième ligne après Nice-Paris. » United Airlines, qui a fusionné en 2010 / 2012 avec Continental Airlines, et Delta Airlines ont remplacé TWA et Pan American. « Le troisième gros porteur américain, étant American Airlines, qui serait en discussion