Monaco appuie la transition verte de la ligne de bus 100
La Principauté va augmenter sa contribution financière annuelle à l’égard de la société Transdev Alpes-Maritimes pour « verdir » la ligne de bus 100 Nice-Menton à horizon 2023.
Monaco, la feuille de route est claire et ambitieuse en termes de mobilité douce et durable, et passe par le report modal et une incitation à user des transports en commun. Ainsi depuis avril, quatre véhicules 100 % électrique sillonnent la ligne 3. Et à horizon 2025, c’est l’ensemble du parc d’autobus en circulation qui doit basculer au tout électrique. Tout comme le parc hybride de la Compagnie des Autobus de Monaco (CAM) d’ici 2030. Un projet sur huit ans chiffré à 30 millions d’euros avec le soutien du Fonds Vert.
Une volonté qui ne saurait s’arrêter aux frontières de la Principauté. En 2006 déjà, la Principauté avait contribué à améliorer sa desserte par voie ferroviaire en achetant cinq rames supplémentaires de TER mises en service en 2008. En plus d’un subventionnement du réseau. Puis en 2016, l’État monégasque s’était attelé à améliorer la qualité de service sur la ligne de bus 100, reliant Nice à Menton, via une participation annuelle de 450 000 euros « au titre d’un renfort de fréquence de la ligne 100 aux heures de pointe, un élargissement de l’amplitude de fonctionnement et l’utilisation généralisée de bus articulés de grande capacité. »
Le fruit d’une convention passée avec la société « Transdev Alpes-Maritimes » – qui a été reconduite pour exploiter cette ligne jusqu’en 2029 –, en accord avec le conseil départemental des Alpes-Maritimes, puis la Région Sud Paca.
Désireux d’être une locomotive vers ce changement de paradigme, le gouvernement princier a ainsi annoncé, hier, son intention, d’augmenter sa contribution financière à 580 000 euros par an pour tendre au « verdissement » de la ligne 100 à horizon 2023.
11 départs de plus par jour sur la ligne 100
« Rappelons que ce sont, pour l’année 2019 (hors pandémie), 2 511 000 déplacements dont 60 % ayant pour origine/destination Monaco. Le report modal du véhicule particulier vers le transport en commun est un axe fort de notre politique publique de mobilité », précise Céline Caron Dagioni, conseiller de gouvernement-ministre de l’Équipement, de l’Environnement et de l’Urbanisme.
La ligne 100 sera aussi boostée en 2024 par la mise en service d’un bus électrique supplémentaire, « qui permettra d’offrir aux usagers 126 départs par jour contre 115 actuellement ».
T. M.