-Corniches : la pression du trafic routier exaspère

Lors de l’assemblée générale du comité des 2-Corniches, des mesures pour assurer la sécurité, limiter le transit avec le col de Villefranche ont été demandées

Évidemment le Comité des 2-Corniches peine à sortir de l’épure routière. Le sujet est récurrent depuis plus d’une dizaine d’années. Mercredi soir dans l’habituelle salle paroissiale de l’église Notre-Dame de France, Philippe Soussi, l’adjoint du territoire a pu seulement rappeler : « Nous n’avons pas une baguette magique ! » A la demande de la présidente Cyrille Dussaut qui réclamait « des solutions » , de la salle ce dernier a accepté de réactiver l’étude d’une mise en sens unique, ainsi que l’évaluation des effets de la création de nouvelles chicanes (dans le cas où le sens unique capoterait à nouveau). Car Philippe Soussi a rappelé les oppositions exprimées, il y a un an, à toute idée de sens unique et a livré des éléments de l’étude qui repoussait cette option, agitant le risque « d’une désorganisation complète de la circulation dans ce quartier » .

  véhicules par jour

Même la légère baisse du trafic routier n’a pas été reçue comme un argument. Jean-Pierre Asinari, s’appuyant sur une campagne de comptage, avait avancé une moyenne de 2 118 véhicules par jour dans le sens montant (2 475 en 2015) et 3 269 en descente (3 864 en 2015). Les participants avaient vite objecté que le transit en se maintenant à 5 300 véhicules excédait déjà très largement la capacité du boulevard

des 2-Corniches, de l’avenue du Mont-Alban, notant : « La voirie est dégradée sur cet axe, les panneaux et les limitations de vitesse ne sont pas respectés » . Philippe Soussi a rappelé la difficulté à endiguer toutes les incivilités routières. Et le directeur de territoire a insisté sur les aménagements de voirie déjà réalisés, leur coût, 745 000 € depuis 2009. Ce à quoi un participant a répliqué :

« Les accidents ne sont-ils pas bien plus coûteux ? » Le débat s’est étiré autour de l’idée d’un radar, sur des considérations sur les normes des plateaux traversants... À tel point qu’un habitant a recentré le dossier en s’adressant aux représentants de la Ville et de la Métropole: « Avezvous ou non, la volonté de réduire le trafic ? » Le débat sera-t-il tranché par les habitants ? Ces der-

niers seront consultés sur un projet de réorganisation de la circulation dans le quartier. Cent cinquante d’entre eux, soit la grande majorité du comité qui compte deux cents adhérents, avaient déjà démontré leur volonté de voir aboutir leurs revendications : une pétition avait été ratifiée en janvier dernier. À propos de la circulation de transit, ils s’insurgeaient contre « une dé-

gradation de la situation » et pour le reste, le document pointait un manque de nettoyage dans le quartier et notait des carences dans les bus sur les lignes 80 et 14. Les participants avaient donc une feuille de route précise et leurs répliques étaient aiguisées. Les élus et techniciens ont apporté des réponses et pris note, point par point.

(Photo J.-S. Gino Antomarchi) Le trafic routier, la traversée du quartier par le boulevard des - Corniches et les voies adjacentes a été, une fois de plus, le thème central de la réunion présidée par Cyrille Dussaut.