Des questions et les réponses du Département

Pourquoi ne pas protéger la piste cyclable par un petit muret comme le long des Marinas ?

Ce n’est pas possible du fait des coups de mer : cela aurait été la solution, mais ce n’est malheureusement pas réaliste, d’où la mise en place de simples quilles.

Pourquoi ne pas mettre la piste cyclable à double sens côté trains ?

Pas de réponse.

Pourquoi ne pas mettre la piste cyclable au ras des galets ? Le stationnement serait alors côté route (question d’une internaute).

Pas de réponse.

L’organisation actuelle du stationnement est-elle satisfaisante ?

Il existe des stationnements, certes pas au pied de la plage, mais suffisamment proches (d’autant qu’ils ne sont pratiquement jamais saturés). A la suite de l’inauguration, le Département a procédé à des ajustements pour sécuriser certains passages et organiser l’accès aux poches de parkings. Il s’agissait de ménager les cyclistes et les automobilistes en mal de stationnement.

Quid des navettes qui étaient prévues entre les parkings et la plage ?

La Communauté d’agglomération Sophia Antipolis devait le faire, mais ça n’a pas pu l’être.

La piste cyclable va-t-elle être réaménagée différemment ?

Le sujet de cette piste cyclable est clivant, comme beaucoup d’autres pistes (notamment celle du boulevard Gambetta sur Nice). Il y a déjà eu en juin des vidéos d’altercations. Cela a conduit les élus à la suspension début juillet du bidirectionnel : retour donc aux deux bandes cyclables monodirectionnelles, une côté mer, l’autre côté rail. Il est question de revoir l’aménagement à l’issue de la saison estivale en accord avec les élus, mais rien n’a encore été décidé. Cependant le Département, dans le cadre de son projet « Green Deal », entend bien favoriser la mobilité douce en développant son réseau de pistes cyclables, comme il vient de le faire à Villeneuve-Loubet.

Pas assez de PV ?

Le comportement dénoncé dans le tweet ne relève pas de l’aménagement, mais du simple respect du code de la route : la signalisation est claire, l’automobiliste est absolument en infraction. La gendarmerie verbalise ( PV depuis début juillet). Le Département n’est pas habilité à verbaliser : cela relève uniquement de la gendarmerie et des policiers municipaux.

« La gendarmerie va effectuer des contrôles tous les jours à la demande du préfet. Hors agglomération, c’est elle qui peut verbaliser, pas la police municipale ». « Les automobilistes n’ont pas à se garer sur la piste cyclable ». « Un muret risque d’être abîmé par les coups de mer et de gêner le nettoyage. On pourrait imaginer une piste cyclable en double sens côté rail, mais ça pose le problème de la continuité au niveau de Marina. Si on la met au ras des galets, les voitures risquent de vouloir s’y garer pour s’éloigner de la chaussée ».

Un « joyeux bazar », malheureusement dangereux. La commune de VilleneuveLoubet réagit : La commune n’est pas contre les PV. Mais elle souhaite qu’une harmonie soit trouvée dans l’intérêt de tous pour partager la route sans se la disputer.