Vers une « sorte de péage urbain » ?

« Je suis favorable à une zone de faible émission (ZFE) à Nice, qui comprendrait la Promenade, à une condition : la suppression du péage autoroutier de Saint-Isidore », a réaffirmé le maire, Christian Estrosi. «Car si ce péage n’est pas supprimé, nous aurons toujours les transports de marchandises, qui représentent la moitié de la pollution routière de la ville. Et qui, s’ils décident d’éviter la ZFE, engorgeront d’autres quartiers. Et il est hors de question de sacrifier d’autres quartiers de Nice. Il faut ce contournement gratuit. Nous avons rencontré la ministre de la Transition écologique Barbara Pompili, qui a compris les enjeux... Le gouvernement a intérêt à ce que le plus de villes possible jouent le jeu sur les ZFE... Mais en ce qui nous concerne, il y a une contrepartie et elle est logique. Nous avons, pour la création de cette ZFE, déjà installé un système de caméra qui permet de lire les plaques d’immatriculation pour identifier la catégorie de véhicules à écarter, ou imposer la taxation qui lui correspond. Comme une sorte de péage urbain... » ,a détaillé Christian Estrosi.

Livraisons sans camions

Et de présenter un projet qui va de pair : « Nous réfléchissons à la création d’une plateforme logistique, pour dégrouper les livraisons de gros tonnage en confiant leurs marchandises à des véhicules de petits tonnages, de 3,5 tonnes maximum, calibrés tant en volume qu’en motorisation qui devra être propre. Seuls ces véhicules pourront effectuer des livraisons en centre-ville ».