Chantilly Arts & Élégance Richard Mille
Chantilly, 10 septembre
UNE BUGATTI 57SC ATLANTIC a été la vedette du dernier concours Arts & Élégance, mais ce n’était pas la seule voiture à faire le spectacle. Pour cette 4e édition, l’organisateur, Peter Auto, a décidé de nommer un Best of Show pour les avant-guerre et un autre pour les voitures d’après-guerre, un secret qui a été gardé jusqu’à la remise des prix.
La Bugatti, qui appartient à Peter Mullin et Robson Walton (une ancienne gagnante de Pebble Beach), a été couronnée, mais la décision de récompenser la splendide Ferrari 250 TR58, victorieuse au Mans, de Sir Michael Kadoorie a été tout aussi chaleureusement accueillie par le public. De nombreuses Ferrari ont fait le déplacement à l’occasion des 70 ans de la marque et la TR58 ex-hill/gendebien portait encore les traces de boue récoltée la veille lors du rallye routier. Parmi les autres Ferrari, on comptait la 250 LM 1964 de Jean Guikas, qui a remporté la catégorie prototypes fermés. Guikas a également reçu un prix pour sa 365 GTB/4 1969, la 3e Daytona allégée de Gr. 4 assemblée, qui a terminé 5e au Mans, en 1972.
La Porsche 911 Carrera RSR ex-herbert von Karajan a remporté la catégorie Voitures de Grands musiciens, alors que la Delage D8-120 S Coach Sports 1938 a remporté celle qui célébrait le carrossier Marcel Pourtout. La catégorie Woodies est, elle, allée à la Peugeot 202 Boulangère 1949 de Jean-françois Penillard. Les Alfa Romeo ont également été à la fête avec le prix de celle à la carrosserie spéciale d’avant-guerre allant à une 6C 1750 Zagato MM 1929, alors que le prix pour celle d’aprèsguerre récompensait l’éblouissante 3000CM Pininfarina Superflow IV 1960. Les catégories spéciales pour les berlinettes “Ecceterini” ont été remportées par l’une des deux seules Aguzzoli Condor 1963 et une petite Siata 500 Record 1946. Tout en contraste avec la Gladiator Grand Prix 1905 qui a remporté la catégorie des voitures de sport à propulsion par chaîne.
Si le spectacle de jeunes femmes défilant aux côtés des concept cars modernes du Concours d’élégance résonne curieusement avec les valeurs de notre époque, notons que celui-ci a été remporté par les Citroën Cxperience et Renault Trezor. Enfin, une Chrysler Town & Country 1947 a remporté fort justement le prix FIVA de la préservation.