CE QU’IL FAUT SAVOIR

LES PRIX

Lancia a vendu 2 370 voitures de première série entre 1986 et 88 et

1 601 Série 2 après 1992. Seules

203 furent livrés en France. Les prix démarrent aujourd’hui à 8 000 euros, pour une voiture qui a besoin de quelques travaux ou qui affiche un kilométrage important.

Augmentez le budget à 15 000 euros pour une voiture avec un bon historique et un kilométrage raisonnable. Comme toujours, les meilleurs exemplaires peu kilométrés attirent les collectionneurs et des prix plus sérieux. Attendez-vous à ce qu’un vendeur vous demande plus de

22 000 euros pour pareil modèle.

À SURVEILLER

Le moteur vous inquiète ? Le reconstruire peut être coûteux

(c’est un moteur Ferrari…) mais, comme pour la 308, il est fiable si bien suivi. Un entretien réalisé par un spécialiste est la clé, ce qui n’a pas toujours été le cas quand la cote était au plus bas. Les premières voitures ont des moteurs assemblés par Ferrari, les Séries 2 par Ducati.

Beaucoup de pièces étaient partagées avec les Thema standard, mais chaque composant unique à la 8.32 peut être difficile et coûteux à remplacer. L’assurance qu’une pompe à eau a été récemment reconditionnée est un plus car elle est différente de celle de la

308. Un fonctionnement erratique peut être attribué à un allumage Magneti Marelli à réviser.

Si vous pensez que Lancia signifie rouille, vous aurez une bonne surprise. La Thema a été galvanisée à l’usine et, à moins qu’elle ait été utilisée en hiver et sur routes salées (ce qui est peu probable), il est rare que la corrosion soit importante.