911, formule libre
Singer livre son interprétation la plus aboutie de la Porsche 911 classique avec un petit coup de main de Williams.
« LES GENS de Singer ont toujours été réceptifs à la question “Et si ?”. Alors, la question est devenue… Et si Singer restaurait ma Porsche 964 adorée de 27 ans, avec l’assistance d’un groupe d’ingénieurs venus du monde de la F1. À quoi ressemblerait cette voiture et quelles en seraient les performances ? » C’est ainsi que Scott Blattner, un client de Singer, décrit le travail réalisé sur la “Dynamics and Lightweighting Study” (DLS), une 964 très spéciale réalisée en collaboration avec Williams Advanced Engineering, le département ingénierie de la célèbre écurie de Formule 1.
Nous vous avons déjà parlé de son moteur 4,0 litres, basé sur celui de la 964 (voir Octane n° 34), avec culasses double arbre à 4 soupapes par cylindre, qui développe 500 ch et entraîne les roues arrière via une boîte manuelle Hewland à 6 rapports, spécialement développée pour la DLS. La voiture a été allégée à 900 kg grâce à l’utilisation de magnésium, de titane et de fibre carbone, l’aérodynamique a été particulièrement optimisée, notamment sur les soubassements, et la suspension a été profondément revue.
Les modifications esthétiques ont été réalisées par le designer Daniel Simon, connu pour avoir réalisé de nombreux véhicules de films, telles les motos de Tron Legacy, ou la série spéciale Bugatti Veyron FBG par Hermès. Outre les détails extérieurs, celui-ci a considérablement retravaillé l’habitacle, avec une spectaculaire console centrale laissant apparaître le mécanisme de la transmission.
Quant au développement de la voiture, il a été confié au pilote Marino Franchitti et à Chris Harris, l’un des présentateurs vedettes de l’émission Top Gear, connu pour avoir conduit à l’extrême la plupart des supercars actuelles.
La plus incroyable des Porsche 964 n’est pas appelée à rester une voiture unique : 75 exemplaires en seront réalisés en Angleterre chez Williams. Un tarif ? Les Singer de base débutent à 300 000 euros, celle-ci promet d’être bien plus onéreuse…