Guide d’achat : Comment bien choisir sa poussette citadine
C’est une poussette vraiment premium avec toutes les qualités
d’une belle roulante, rassemblées dans un modèle aussi compact qu’élégant ! Évidemment, ça a un prix… qu’on peut penser rentabiliser avec plusieurs enfants ou sur le second marché. On dit waouh aux finitions “haute couture”, aux couleurs proposées et aux matériaux de qualité (le cuir vegan sur le guidon et la main courante !). On adore aussi la sensation de rouler sur des coussins d’air, en douceur, grâce à la mousse injectée dans les pneus ! À noter : son prix inclut la protection pluie et les kits adaptateurs nacelle et siège-coque. Évolution 2021 de la Metro, la Metro+ est dotée d’un siège plus ergonomique avec un rembourrage et une aile latérale de soutien. Du coup, plus besoin d’ajouter un kit naissance : elle est adaptée dès la naissance grâce à son inclinaison, son repose-pieds qui remonte, et des rabats latéraux pour créer un vrai nid tout confort pour le nouveau-né. Compatible cabine d’avion, dommage que son sac de transport, style sac à dos, soit en option (29,90 €) comme la barre d’appui (29,90 €).
La marque emblématique
hollandaise arrive en France avec cette super poussette sur laquelle on peut ajuster tous les siègecoque Maxi-Cosi ! Super atout : elle propose une assise réversible face ou dos à la route pour voir bébé les premiers mois, et elle se plie aussi facilement dans les deux sens ! Côté pratique, on adore l’ouverture de la barre d’appui pour installer bébé sans gêne. Elle offre une assise très cocoon, avec un canopy extensible à soufflet zippé hyperprotecteur (et aéré) et son dossier est réglable en hauteur pour s’adapter à la croissance de notre enfant ! Bien vu !
Élégante avec ses tubes chromés, elle se conduit (et se plie) d’une seule main et tourne sur ellemême avec agilité grâce à ses roues exclusivement pivotantes, parfaites pour sillonner sur les trottoirs encombrés. Mais, du coup, sans roues fixes à l’avant, elle est moins à l’aise sur les chemins très caillouteux.
Bravo pour son frein : on le bloque en appuyant sur la pédale (unique) et on appuie dessus pour le débloquer, sans avoir à placer le pied en dessous pour le libérer: c’est plus qu’un détail pour nos orteils et nos jolies sandales ! Pas tout à fait au format cabine, elle offre une belle assise pour l’enfant même grand ou emmitouflé, tout en restant très compacte.
Franchement bravo ! On plébiscite déjà la Trinity 3 supermaniable,
facile à plier d’un geste, ultracompacte, format cabine avion et pleine de détails malins au quotidien. Voilà sa version “My Planet” avec des améliorations techniques, mais surtout une conception entièrement bio et écolo : les textiles en contact avec bébé sont bio et recyclés : housse intérieure et capote anti-UV certifiées Oeko-tex sans métaux lourds, assise et coussin réducteur nouveau-né en coton bio et parties latérales en polyester à base de 36 bouteilles en plastique recyclées ! En plus, l’assise réversible s’installe face au parent les premiers mois. Top !
Avec ses moins de 6 kg, on la transporte dans son sac de
transport fourni, c’est top ! Sinon, on la porte à bout de bras par la barre d’appui : c’est super pratique car le poids est bien équilibré. On lui trouve de belles finitions, une capote XXL très protectrice, un pliage pratique d’une main en Z, et son harnais à boucle magnétique permet d’attacher et de détacher bébé d’un seul clic ! On aime bien aussi la possibilité de la déhousser entièrement pour installer la nacelle si on souhaite coucher notre nouveau-né comme dans son lit les premiers mois. Côté pratique, son panier très spacieux et bien accessible.
La seule bio et écoresponsable ! Vraiment conçue pour la ville