Du Fiiish sur Zodiac
Partenaire de Fiiish depuis le Grand Pavois, Zodiac a mis à disposition de l’équipe créatrice du Black Minnow son navire amiral de la gamme Pro, le Zodiac Pro 7. Nous avons participé à la première journée de compétition du Grand Pavois Fishing avec le Tea
C’ est sur le port des Minimes à La Rochelle que j’ai rendez- vous ce matin avec les membres du Team Fiiish-Zodiac pour le briefing de Pierrick Garenne avant le début du Grand Pavois Fishing. C’est la première journée de compétition officielle et Pierrick rappelle les fondamentaux de la sécurité comme le port obligatoire du gilet de sauvetage et le fait de garder un oeil sur l’état de la mer. Pour cette première manche, les conditions météorologiques sont clémentes avec un petit vent de sud, une température de 18° C annoncée pour la matinée et un ciel dégagé. La marée, de coefficient 30, était basse à 5h37 et sera haute à 13h02 pour le retour des compétiteurs au port. Pierrick annonce le départ à 8h30 au niveau des bouées d’entrée du chenal d’accès au Port des Minimes. L’équipe Zodiac- Fiiish avec laquelle j’embarque est constituée de Pierre Le Boulc’h, en charge du marketing digital chez Zodiac et de Baptiste et Damien,
ambassadeurs Fiiish pour cette première journée de compétition.
Un vivier sous le plancher
Le Zodiac Pro 7 aménagé pour l’occasion dispose d’un petit balcon sécurisant les lancers depuis la plateforme surélevée à l’avant, d’un vivier intégré sous le plancher du cockpit, d’une grande console au pare-brise protecteur et dont la partie supérieure est basculante pour donner accès à un coffre de rangement. Pilote et copilote profitent d’une assise de type leaning-post, bordée de mains- courantes et à l’arrière, la large banquette équipée d’un dossier basculant, dispose d’une assise relevable pour faciliter l’accès au vaste rangement situé sous le plancher du cockpit. Des doubles saisines sur les flotteurs en hypalon offrent une bonne prise en main aux passagers qui
sont assis dessus. Ces flotteurs offrent l’avantage d’être amovibles, ce qui facilite leur entretien. Enfin, le contremoule du cockpit remonte sur la partie intérieure des flotteurs les protègeant des épines dorsales des bars. Afin d’optimiser la circulation, la console et le leaning-post ont été décalés sur tribord pour libérer un large passavant sur bâbord. Ce semi- rigide est le résultat du partenariat entre Zodiac et Fiiish, mais également Yamaha qui motorise le Pro 7 avec le 225 ch 4 temps installé sur le tableau arrière, MC-Technologies qui équipe le bateau avec un combiné multifonctions Lowrance HDS12 et une VHF Standard Horizon, Sunway qui fournit la remorque et l’Atelier Nautique de Kerollaire qui s’est occupé de l’aménagement du bord. Pendant que Pierre s’occupe des derniers préparatifs du bateau avant le départ, Baptiste et Damien s’affairent au montage des cannes et des leurres. Nous sortons du port à vitesse réduite en direction du point de rendez- vous sur la ligne de départ. Grâce aux conditions météorologiques clémentes, c’est la zone A qui sera notre terrain de jeu aujourd’hui. Elle comprend le Pertuis d’Antioche et est délimitée par le pont de l’Île de Ré au nord, le Phare du Bout du Monde à l’est, la jetée nord de Port Le Douhet sur l’Île d’Oléron au sud- est et le 46ème parallèle nord et la longitude 1° 30’ W pour la partie située à l’ouest de la pointe de Chassiron et au sud- ouest de l’Île de Ré. L’Anse du Martray et le Phare de Chanchardon font partie de la zone de prospection. Il est maintenant 8h30 et Pierrick, après avoir appelé tous les
En direction du Phare de Chauveau
concurrents sur le canal VHF 77, donne le top départ. C’est la ruée et tous les pilotes engagés dans la compétition mettent la poignée des gaz dans le coin. Contrairement à la majorité des participants, nous ne mettons pas le cap sur Oléron, mais en direction du Phare de Chauveau pour une première dérive sur le plateau rocheux homonyme. Nous sommes en milieu de flot et malgré le faible coefficient de marée, il y a déjà de l’eau sur le plateau. Cependant, c’est avec prudence et l’oeil rivé sur l’écran du sondeur que Pierre avance dans la zone dangereuse. Je garde à l’esprit la vue d’un beau White Shark perché l’an dernier sur ces récifs à marée basse et l’on est jamais trop prudent lorsque l’on navigue, même à petite vitesse, sur les hauts-fonds. Le sondeur indique des fonds couverts par un à deux mètres d’eau et un peu de détection. Afin de multiplier les chances, Baptiste et Damien prospectent chacun avec des leurres différents. Si l’un est au Black Minnow couleur naturel, l’autre a monté un stickbait et cherche à attirer le poisson en surface. Quelques touches légères sont ressenties mais aucun poisson n’est piqué. Pierre replace le bateau pour une seconde dérive qui ne donne pas plus de résultats probants. Nous quittons la zone pour faire route vers l’anse du Martray au sud ouest de Ré. C’est l’occasion d’apprécier les qualités marines de cette nouvelle carène développée par Zodiac qui passe dans la vague sans taper. La navigation est confortable et au GPS, le