Taxes Trump : quel impact sur la filière nautique ?
La récente politique protectionniste des États-Unis a pour conséquence directe la taxation douanière des bateaux importés des USA par l’Union européenne, déstabilisant ainsi le marché du nautisme. On fait le point à travers des entreprises qui ont des act
États- Unis. Rappelons que ce dernier est une matière première essentielle pour la construction de bateaux de pêche américains, un secteur qui représente 3 milliards de dollars en ventes aux USA pour 110 000 bateaux. Or l’UE est le deuxième plus gros partenaire commercial des constructeurs de bateaux américains représentant un marché de 365 millions de dollars et 18,4% de toutes les exportations américaines. Après les dégâts engendrés par la crise de 2008- 09, cette nouvelle guerre commerciale risque de miner la reprise récente du secteur nautique européen qui emploie 280 000 personnes en Europe.
Les marques concernées
De nombreuses marques américaines de bateaux sont présentes sur le marché français. Le groupe Brunswick en possède plusieurs, mais certaines sont
Nous faisons 30% de notre chiffre d’ affaires en Amérique du Nord, la part principale étant réalisé eaux USA, avec un mixdeba te aux fabriqué s là-bas et de bateaux importés d’ Europe. Les investisseurs peuvent se dire que cette entreprise est vulnérable au vu des on volume des ventes nord-américain, on est donc exposé. Dircom’ Bénéteau
fabriquées en Europe comme Bayliner, Quicksilver, Sea Ray et Valiant qui ne subissent donc pas cette nouvelle taxe, en revanche Boston Whaler, Crestliner, Lowe Boats ou Lund Boats sont taxés à 25%. C’est également le cas des marques Wellcraft, Scarab, Glastron et Four Winns appartenant au groupe Bénéteau. Parmi les autres marques intéressant les pêcheurs, citons Chris- Craft, Cobia, Edgewater, Mako, Nitro, Pursuit, Ranger, Scout et Tracker. Les canoës étant également concernés, les marques touchées sont : Hobie, Jackson, Native Watercraft, Ocean Kayak, Old Town. Étonnement, les moteurs horsbords vendus seuls sont exclus de cette liste. Cette escalade rappelle le conflit de l’acier de 2002 lorsque l’administration Bush avait imposé des taxes allant jusqu’à 30% sur des produits sidérurgique avec pour conséquence la perte de 200 000 emplois aux USA. Nous avons intérrogé Mirna Cieniewicz, directrice de la communication du groupe Beneteau afin de mieux saisir les conséquences pour nos chantiers puisque ce même groupe a connu une chute de 15% de son titre boursier suite à l’annonce de la révision de ses objectifs de croissance.