La Chine s’es­souffle et in­quiète l’inde

Pneumatique - - ACTUALITÉS MARCHÉ -

L’As­so­cia­tion de l’in­dus­trie du ca­ou­tchouc chi­noise fait état d’un ra­len­tis­se­ment de la crois­sance. En 2014, les ventes du sec­teur ont at­teint 161 mil­liards de dol­lars l’an­née der­nière. Cette pro­gres­sion de 1,5 % est presque deux fois in­fé­rieure à celle en­re­gis­trée en 2013 (+2,7 %). La crois­sance des bé­né­fices du sec­teur au­rait même fon­du, pas­sant de +18,5 % en 2013 à +0,1 % l’an­née der­nière. En re­vanche, les ex­por­ta­tions ont aug­men­té de 7,4% en va­leur, soit bien mieux qu’un an avant (+0,8%). En ce qui concerne les pneu­ma­tiques, les ventes na­tio­nales bais­se­raient de­puis 2 ans, alors que la pro­duc­tion a aug­men­té de 6,2 % en 2014, à 562 mil­lions d’uni­tés. Les vo­lumes à l’ex­port ont donc évi­dem­ment aug­men­té, de 22,6 % en vo­lume mais de seule­ment 3,5% en va­leur. Deng Ya­li, Pré­si­dente de l’as­so­cia­tion, s’est émue d’une « baisse moyenne des bé­né­fices des ma­nu­fac­tu­riers d’en­vi­ron 9,7%, alors que ceux des concur­rents étran­gers ont aug­men­té de 16,7 % », rap­porte le site Tire Bu­si­ness. Dans le même temps, les im­por­ta­tions de pneus chi­nois en Inde au­raient bon­di de 31% fin 2014, pour at­teindre la va­leur de 6,13 mil­liards de rou­pies (90 mil­lions d’eu­ros). Elles pour­raient même dé­pas­ser les huit mil­liards de rou­pies en 2015 (120 mil­lions d’eu­ros), se­lon l’agence ITAS (In­ter­na­tio­nal Trade Ad­vi­so­ry Ser­vices), sur­tout de­puis que les ÉtatsU­nis ont im­po­sé une taxe an­ti­dum­ping à l’im­por­ta­tion des pneus chi­nois. En Inde, le droit de douane ne s’élève qu’à 10% et les pneus chi­nois im­por­tés se trouvent, de ce fait, moins chers que les pneus in­diens. ITAS re­lève que 60% des im­por­ta­tions de pneus PL en pro­ve­nance de Chine ont une va­leur moyenne de 106 dol­lars. Se­lon Rag­hu­pa­ti Sin­gha­nia, pré­sident de l’as­so­cia­tion des ma­nu­fac­tu­riers in­diens ATMA, les im­por­ta­tions de pneu­ma­tiques re­pré­sentent 20% du mar­ché in­dien, et la Chine est le pre­mier contri­bu­teur.

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