Le Métropolitain

1900 est une année charnière de cette Belle Époque qui s’engage avec ferveur dans le progrès. L’automobile, le cinématographe, le téléphone et le Métropolitain sont quelques-unes des techniques qui modifient la vie des Parisiens. Un nouvel art de vivre émerge qui se traduit, en parallèle, par la quête de plaisirs et de divertissements. Music-hall, théâtre, cabarets, bals… Paris est une fête ! Avec l’ouverture de la première ligne, le 19 juillet 1900, juste après l’Exposition universelle, le métropolitain symbolise à lui seul la capitale. L’Art nouveau imprime fortement son style architectural, impulsé par Hector Guimard. Sous l’influence de Fulgence Bienvenüe, le réseau souterrain se densifie. À la veille de la Seconde Guerre mondiale, le métro compte déjà quatorze lignes, 332 stations et 159 km de voies.

En décembre 1900, la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris inaugure la station Porte Dauphine, sur la ligne 2, située place des Généraux-du-Trentinian (16e arrondissement). On y accède par un édicule signé Hector Guimard, aussi appelé «...