LE MOTARD?

Parce que deux roues valent mieux que quatre.

Arsouille. Petite balade à moto, on y va mollo, interdiction de dépasser les 200, sauf en ligne droite, évidemment… Avionner. Ça, c’est quand tu doubles tellement vite que tu laisses des chemtrails. Renseigne-toi là-dessus, c’est pas le gouvernement qui va te donner les réponses. Bandes de peur. Je vais pas pouvoir t’aider, là, y a un mot que je connais pas. Et un indice: c’est pas “bande”, si tu vois ce que je veux dire!!! Béquille. Un truc sur lequel tu vas bien rester si t’arrives en bagnole chez nous LOL. Boîte à roues. C’est le code pour désigner les voit… non, tu sais quoi, laisse tomber, ce serait trop long à t’expliquer pourquoi et je suis pas sûr que tu captes à la fin.

Coluche. Putain, tu nous manques, toi. C’était quand même autre chose, les comiques avant. Gommard. On t’a jamais dit que t’étais un sacré gommard? Ben c’est normal parce que ça veut dire “pneu”! Y a aucune raison qu’on te dise ça du coup, vu que t’es pas un pneu. Ou alors un pneu dur à la détente LOL!!! Vous la notez, celle-là, les gars?

Moulbif. Bah c’est le mouleduc. La moulasse, quoi.

Piston. C’est comme ça que j’appelle mon petit Valentino. Pneus carrés. Ça, c’est les gommards des péteux qui prennent pas d’angle dans les virages. Après, je sais pas où ils les trouvent leurs pneus carrés, moi j’en ai jamais vu chez Speedway.

Ratés. Bruits anormaux dans un moteur, même si on utilise plus souvent le mot pour parler des conducteurs de boîte à roues*, tu vois. Silencieux. Ça, c’est un bout du pot de l’échappement d’où sort un max de boucan. Quand j’y pense, c’est pas hyperlogique, tiens.