GT2 • DÉFINITIVE

Après avoir humblement contribué à la publication de quelques-uns des livres qui font référence définitive dans leur domaine, Christoph Mäder s’est mis en tête de réaliser l’ouvrage ultime sur celle qui restera à tout jamais la plus extrême de toutes les

Le nom de Christoph Mäder figurait déjà, entre autres, sur les pages de garde du R et du RS Book, des ouvrages considérés à juste titre comme les encyclopédies définitives sur leur sujet respectif. Pour cette fin d’année, il nous a préparé le nouveau livre ultime sur une 911 qu’il lui tenait particulièrement à coeur de traiter : la 993 GT2. « Cette voiture, c’est l’aboutissement de la 911 aircooled, celle dont tous les ados avaient le poster au mur entre la F40 et la 959. »

En collaboration avec Jan Koum, collectionneur renommé (et accessoirement fondateur de WhatsApp), il s’est rapproché de tous les hommes qui ont construit l’histoire des GT et GT2 (et un peu celle de la 911 en somme), depuis les ingénieurs et designers de l’usine, les multiples directeurs d’écurie, les mécaniciens, jusqu’aux pilotes qui les ont menées sur les plus prestigieux podiums à travers la planète. Ainsi, après le préambule qui pose le contexte, présente la 993 et décrit l’état des lieux de la compétition au début des années 90, il consacre des chapitres précis et détaillés comme jamais à chaque partie du développement spécifique à la GT2 dans leurs versions Street et Clubsport, mécanique, transmissions, trains roulants, il détaille les équipements, les options et les couleurs, avant de dresser l’inventaire détaillé de chacun des 195 exemplaires de 993 GT routière produits. Et ce n’est là que le contenu du premier des deux volumes que contient l’impressionnant étui.

Le deuxième est entièrement consacré à la 993 GT2 en compétition. Sans refaire l’inventaire technologique, il se focalise sur les différences entre les GT civiles et GT2 de course, jusqu’aux détails spécifiques aux versions 1996, aux 96/2, aux modèles 1998 et aux rarissimes Evo. Là encore, les coauteurs se sont livrés à un travail colossal pour tracer l’histoire et le palmarès de chacune de ces voitures de course par numéro de châssis, exercice encore plus ardu lorsqu’on y intègre les caisses de rechange qui ont accompagné la vie mouvementée de ces voitures au fil des saisons.

« C’était la colonne vertébrale de la compétition GT telle qu’elle a dû se réinventer après le déclin du Groupe C. Elle méritait vraiment un livre dédié. Je n’ai jamais vu un livre de 800 pages sur le sujet, je pense que c’était le meilleur moyen de célébrer cette voiture extraordinaire. » La démarche purement passionnée et désintéressée n’est pas une façade. Tous les bénéfices tirés de cette première édition seront reversés à des oeuvres caritatives.

Édition limitée à 993 exemplaires. En anglais. 376 + 416 pages. Format 26x30cm. Couvertures rigides et étuis entoilés. Plus de 1000 photos et illustrations. RPM Books. 399,00 €. ISBN: 978-3-9823486-1-2. www.rpm-books.com