L’indispensable David Decay, à l’accueil du Rambolitrain mais également en charge des réparations des trains, et Élodie Carnis la directrice du musée.

dans sa maison en centre-ville de Rambouillet. Le collectionneur fait alors une donation à la Ville de Rambouillet de sa maison et de sa collection. En 1983, un an avant l’inauguration officielle du musée, avec Alain Baldit, Michel Paul et Jean-Claude Ragot, ils créent l’association des amis du musée pour s’assurer du bon déroulement du projet.

Pendant un an, à raison d’une journée par semaine, ils déménagent l’impressionnante collection de Jacques Visebecq de Paris à Rambouillet. Puis ils créent le tracé du réseau du musée, les bâtiments ferroviaires, les gares, les postes d’aiguillage, les figurines...Le matériel roulant s’étoffe au fil des années grâce à des achats et des pièces réalisées par des artisans spécifiquement pour le Rambolitrain.

Si en 2002, une partie du musée, qui abritait des collections, a été victime d’un incendie, au final l’équipe s’est remobilisée et a accueilli de nouveaux membres pour repartir de plus belle.

Une collection de 4000 pièces de trains-jouets et de modélisme ferroviaire

Ce travail titanesque fait qu’aujourd’hui, 40 ans après, le Rambolitrain est le seul musée en France a être doté d’une collection de 4000 pièces de trains jouets et de modélisme ferroviaire qui retracent sur un siècle, de 1850 à 1950, l’histoire du train-jouet et donc du chemin de fer réel. Locomotives, wagons, voies, gares etc... ici tout est reconstitué à l’échelle 1/43e avec une extraordinaire précision.

A l’étage, les visiteurs entrent dans le monde de la maquette et découvrent un réseau fonctionnel de plus de 400 mètres de voies, dans lequel se croisent des dizaines de convois que les enfants peuvent animer euxmêmes !

Depuis les années 90, pour agrandir l’espace de visite, un